汉兰达多久换代/丰田汉兰达什么时候换代

时隔六年汉兰达终于换代,搭载V6引擎,这次真的变“年轻”了

实事求是的说，汉兰达的品质是消费者有目共睹的，虽然国产车有日新月异的发展，但这依旧掩盖不住它的光彩，不过汉兰达一直被大家称作中年人的座驾，而近来丰田针对市场的年轻化，也推出了更具年轻化的车型，这也是它时隔六年第一次进行大换代，那么全新汉兰达的品质怎么样，本期就为大家带来全面评测。

海外版的汉兰达搭载的是新5L V6自然吸气发动机，匹配了8AT的动力总成，还新增了一套5L发动机+电动机+E-CVT变速箱的混合动力系统选取。而未来的国产版，这种大排量自吸基本无望了。

动力方面，2020款美版汉兰达燃油版车型搭载了5L V6发动机，最大功率为295马力，匹配8AT变速箱。而混动版车型搭载5L发动机+电机的动力组合，匹配E-CVT变速箱，最大功率243马力。据消息称，新一代汉兰达引入国内后，燃油版车型将继续采用新款的0T动力系统，而混动版车型则将引入国内市场。

而这次换代肯定还是这个局面，毕竟上过场的都被证明不太能打！加上全新汉兰达也让人们看到了更多的诚意。它再也不是中年油腻男的代名词了，它的变化也算是顺应潮流。毕竟现在的购车主力都是年轻人，年轻时尚运动是他们的共同追求。

美规车型在动力上自然选取大排量自吸发动机，这台5L V6可以为新车带来295马力，以及357牛米扭矩，而后国产版全新汉兰达或许仍然会搭载现款汉兰达的那台进口0T，同时会提供四驱，后续还将推出丰田招牌的混动车型。

动力方面，全新一代汉兰达在北美提供5L燃油版与5L混动版。其中5L V6自然吸气发动机拥有丰田的D-4S双喷射技术和双可变气门正时系统，匹配8速自动变速箱，最大输出可达到295匹马力。而5L混合动力将采用丰田THS-II双擎混动系统，并和新一代RAV4一样搭载E-Four电控四驱技术。

第四代汉兰达配置曝光,贫富差距严重,这值得入手吗?

〖One〗、经过几代车型的换代，汉兰达在各方面已经越来越成熟。整体来看，全新第四代汉兰达继承了前段的优点，各方面的产品力都得到了升华。车身更长，整车长度和轴距比上一代增加60mm，长宽高分别增加到4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，车内空间更大，也更好地满足了国人对大空间的追求。

〖Two〗、二手丰田汉兰达值得入手。以下是几个值得考虑的理由：经典品质与出色性能：丰田汉兰达凭借其经典的品质和出色的性能，一直深受消费者喜爱。即使在二手车市场，其吸引力依然不减，能够满足消费者对豪华中型SUV的体验需求。高性价比：新车费用高昂，且购车时还需考虑保险、购置税、上牌等额外开支。

〖Three〗、买汉兰达的都是什么人？新款汉兰达值得入手吗？对于一些追求舒适或者是手上存款比较多，家庭观念较深厚的人都会买汉兰达这辆车。

全新丰田汉兰达实车!尺寸升级,外观迎来大改!看完决定等不等

随着时间的推移，丰田汉兰达即将迎来换代车型。其实早在2019年的纽约车展上，第四代丰田汉兰达就已经发布，新车基于丰田TNGA架构打造，针对外观部分进行大幅度调整。据近来掌握的消息，全新 汉兰达预计会在年内完成国产操作。

全新汉兰达则完全不同，你能明显感觉到整个造型更显时尚和圆润了。不过但凡激进的改变都会引起争议，有的人会非常喜欢，但有的人也会觉得不可接受。总之，全新汉兰达风格大变。科技感大幅升级，完胜现款 外观上应该说各有风格，但是内饰层面，全新汉兰达应该是压倒性的优势。

车尾方面，全新的汉兰达采用了狭长的尾灯设计，看起来比较动感。外观整体上来看，还是延续了近来汉兰达魁梧的风格，但是在这种风格中加入了动感的元素。内饰部分，首先风格上，还是熟悉的味道，只是全新汉兰达中控液晶屏采用悬浮式设计，中控屏幕尺寸有所升级，相比老款更具科技感，其他方面没有啥改变。

车身尺寸：全新汉兰达混动版在车身长度上有所增加，比原款车型长了66mm，提供了更宽敞的车内空间。外观设计：依托于TNGA架构打造，前进气格栅设计经过调整，面积有所减小，展现出更现代的风格。车头部分，黑色中网层次丰富，搭配亮银色饰条和细长的前大灯组，强化了前脸的犀利感。

高度：车高为1720mm，这一高度既保证了车辆的通过性，又使得车辆外观看起来更加大气稳重。轴距：轴距为2790mm，较长的轴距为车辆提供了良好的稳定性和乘坐舒适性，同时也为后排乘客提供了更加宽敞的腿部空间。

“抄底”还是“尝鲜”?国产新款汉兰达前瞻

〖One〗、就现款车型而言，虽然已经处于产品生命末期，但是产品力依然较强，如果是不追求新车的消费者，依然可以在新款车型上市前“抄底”。当然，新车的巨大变化，还是很吸引人的，对于更加年轻和更加追求品质的消费者，等待新款车型上市“尝鲜”是个不错的选取。

〖Two〗、全新国产丰田汉兰达双擎，最近公布了预售价，起售的费用居然达到了28万元，这足足比老款0T车型贵了4万元，用这样的费用去买一台低配汉兰达，确实有些太贵了。毕竟再加上4万元，都可以买到更香的2020款低配的奥迪Q5L了。

〖Three〗、而如今国内在售的现款汉兰达也到了即将要换代的时期，但从销售那边打听到，现在买汉兰达虽然没有了太过漫长的排队周期，但依旧需要等上1~2个月，不过别说优惠了，想提早提车甚至还是需要加点钱。

〖Four〗、截止近来，虽然在海外，第四代汉兰达已经在美国上市。但在国内，关于新款汉兰达的消息却是廖廖无几，广汽丰田在2020年确认推出的新车只有威兰达和C-HR EV，关于汉兰达路上试制车和工信部消息、招标信息等都没有。也就是说，今年内也就别指望汉兰达换代了。

〖Five〗、所以，按照别克的一贯销售政策，即便市场认为旧款更好，为了新款的市场推广，旧款的优惠依然巨大，适合抄底。今年有非常多的经典车型会迎来换代、改款的工作，但并不是每一款都是在换代/改款后降价清仓的，例如汉兰达和飞度这些本身供不应求的车型就不太可能碰到清仓大降价的。

〖Six〗、来到便宜的车型上也是如此，雪佛兰最新的紧凑型轿车科鲁泽售价区间为99-199万，作为英朗的兄弟车型，科鲁泽的费用可以说再创新低，而即将上市的起亚K3预售58万起还标配自动变速箱，费用也是低于我们的预期。

广汽丰田汉兰达换代20年还是21年

〖One〗、在2020年，广汽丰田对汉兰达进行了重要换代，为这款备受喜欢的车型注入了全新的生命力。尽管原型车在发布初期被严密的伪装覆盖，但一些关键细节还是被外界所察觉。特别是前脸部分，尽管遮盖严密，但其线条轮廓与新一代RAV4的相似性令人瞩目。

〖Two〗、第五代汉兰达即2023款汉兰达，于2023年6月25日正式上市。早在2023年初，广汽丰田汽车有限公司就透露第五代汉兰达将于2023年1月投放市场，意味着新一代车型筹备工作步入尾声。自6月1日起该车开启预售，预售费用区间锁定在28 - 37万元。

〖Three〗、汉兰达，大七座合资SUV中无人能撼动的霸主车型，现款车型已经诞生了整整6年，然而就是这样一台诞生6年的老车型仍然在市场中表现火热，优惠就不要想了，没加价就不错了，当然在市场容量较小的地方汉兰达依然有加价的现象。纵观同级别市场，有如此底气的车型真的找不出第二台了。

〖Four〗、【太平洋汽车网】2021款汉兰达国内上市时间有可能会在2021年。全新丰田汉兰达将于2021年在广汽丰田第四生产线正式投产，年产能规划9万辆。值得一提的是，在华推行双车战略的丰田也将在全新汉兰达车型上执行此战略，除了落户广汽丰田外，一汽丰田版全新汉兰达也将一同推出。

〖Five〗、因此有网友表示，汉兰达卖这么好，丰田确实没必要着急换代。而全新汉兰达在2019年4月于海外正式发布，基于TNGA架构打造，整体产品力全面升级。（上图为海外版全新一代汉兰达）鉴于汉兰达在国内市场中的成功，全新汉兰达也将加入到“双车战略”中，除了广汽丰田外，一汽丰田也将国产，并将其命名为“陆放”。

〖Six〗、未来广汽丰田有可能会继续推出纯汽油版本的车型。此外，四驱版本车型将配备全新的E-Four电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100：0-20：80大范围调节，动力响应更加迅速，同时也有着更好的脱困能力。

汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛?

事实证明，广汽丰田这一部署十分成功，汉兰达国产上市仅3个月，即突破了单月5000台销售，随后还创造了连续67个月保持细分市场销量第一的纪录，以实力证明了汉兰达的出众品质，也证明了消费者对汉兰达的认可。汉兰达也就此成为国内7七座SUV的开创者。

而对于国内市场，受生育政策放宽的刺激和新能源汽车快速渗透，大7座市场呈现出一定的市场增量。近来已经有很多车企推出中大型SUV，如果丰田不借此机会进一步完善产品架构，那迎接国内比较高级别的汉兰达无疑又会是一系列的跨级别挑战。

造型因素：新款汉兰达虽然才刚刚在国内正式亮相，但2019年底就已经在海外上市的造型显得不再新鲜。现款汉兰达被戏称为“大汉”，而新款汉兰达造型过于秀气，车身的那一条腰线更是非常突兀。