为什么途昂降价（为什么途昂降价这么多）

真好?大众这两款车也官宣降价了!

〖One〗、官降6万的车型为途昂的顶配5T V6版本，它原先的官方指导价高达50.59万元，这款顶配车型因为较高的售价，鲜有人问津，只是作为拉高车系档次的存在。因此尽管官降了6万，但对于大众而言没有什实质性损失，还能搞个噱头，吸引点关注度。

〖Two〗、月6日，上汽大众官宣降价，ID.3优惠至159万元起，直接拉升了上汽大众在电动车市场的表现，7月份的批发销量来到了03万辆，而1-6月的累计销量为9，559辆。

〖Three〗、再看降价车系，有网友指出：不畅销的降了，高端的降了，高配的降了，亲民的畅销的就保持不变。降价幅度无关痛痒 本次增值税下调率为3%，根据指导价和增值税的关系，体现在指导价上也就是打了个97折的样子。我们可以算一下，一辆原本指导价十万的车，调整后就是九万七，降了3000元。

〖Four〗、月27日，奇瑞新能源官方宣布针对旗下QQ冰淇淋、无界Pro、小蚂蚁三款车型进行降价，比较高降幅可达9000元。这次降价颇有些出人意料，因为这些微型车原本就属于廉价产品，没有多少降价空间。但既然降价了，奇瑞肯定有自己的理由。

大众途昂已经降价到25万了,现款竞争力如何,值得购买吗?

〖One〗、总的来说，途昂作为一个费用降到了这么低的程度，还是有很高的性价比的，外观霸气，品牌值得信赖，如果担心动力的话我觉得大可不必担心，一般情况完全够用了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Two〗、定价30.89-589万元的上汽大众途昂在费用上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。

〖Three〗、对于新款途昂是否值得购买的问题，我们可以得出以下结论：新款途昂是一款值得购买的车型。首先，新款途昂作为中期改款车型，在前脸设计上进行了一些细微的改动。车前大灯采用了独特的平底F设计，由两组矩阵发光体巧妙组合而成，展现出更加年轻化、运动化的风格。

大众途昂/途昂X降价,比较高4.9万,或为Viloran留费用空间

〖One〗、日前上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全系车型费用下调，降价区间为0.1-9万元。乍一看比较高降价9万似乎很有“诚意”，但0.1万元象征性的降价、途昂X整体更高的降价幅度则非常微妙。

〖Two〗、途昂官降6万的其实只有一款，那就是530V6的尊崇旗舰版，也就是5T最贵的50.59万版本，官降后调整为499万，这个配置几乎是无人问津的，因为有这个预算，宝马X奔驰GLC和奥迪Q5闭着眼睛买。途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华。前者优惠后30万出头，后者优惠后28万多。

〖Three〗、在动态加速方面，虽然途昂X与奥迪Q5L都采用了双离合变速箱，但途昂X搭载的是5T V6发动机，扭矩达到了500牛·米，所以蜀锦并未在低速状态下感受出顿挫。

〖Four〗、SAIC官方于3月26日宣布下调Tuong和Tuong X的费用。其中途昂最新指导价为299-499万元；途昂X最新指导价289-499万元，比较高降9万元。5月31日前购车，政府提供3年无忧保养（1次首保、5次基础保养）、7000元保险补贴、40%首付/3年、0利率优惠政策。