全新途胜双离合怎么样（全新途胜双离合怎么样知乎）

途胜7速双离合的可靠性如何?

途胜7速双离合的可靠性较高。以下是具体分析：技术设计先进：途胜的7速双离合变速器采用双离合器设计，实现了无缝换挡，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。这种设计不仅提升了动力传递效率，还兼顾了燃油经济性。

现代途胜的7速双离合变速箱相较于6AT在性能上有显著提升。换挡速率提升了15%，而7挡位的减速比范围也有1%的扩大。然而，尽管2018款和2015款途胜的变速箱得以避免液压操作带来的问题，但仍存在抖动和异响的问题，尤其是在这两个年份的车型上更为明显。

变速箱问题是途胜L被诟病的重点之一。早期的7速干式双离合变速箱虽然质量稳定，但不太受消费者喜欢，后来换成8AT变速箱后，品牌力仍然较弱，影响了消费者信心。品牌影响力下滑也是途胜L面临的一个挑战。

新途胜1.6t双离合怎么样

现代途胜的7速双离合变速箱相较于6AT在性能上有显著提升。换挡速率提升了15%，而7挡位的减速比范围也有1%的扩大。然而，尽管2018款和2015款途胜的变速箱得以避免液压操作带来的问题，但仍存在抖动和异响的问题，尤其是在这两个年份的车型上更为明显。

全新途胜的双离合变速箱稳定性良好，且厂家已采取措施尽量减少顿挫感。稳定性良好：全新途胜的双离合变速箱经过厂家的精心调校，以确保在日常行驶中的平稳性。厂家采用了先进的技术和策略，通过细微调整动力输出，旨在提供稳定的变速箱性能。

变速器稳定性不好。这种情况也让车主们急得要发火。毕竟大众解决不了这些问题。但近年来大众powershift的口碑也有所提升，车主的投诉也逐渐减少。韩系车的dct变速器比大众稳定多了。至少，我们没有听到车主的任何抱怨。

新途胜6T智能版双离合变速器问题？！-- 这个问题可能源于多种因素。首先，车就是不走可能指代车辆加速性能欠佳，这可能是双离合变速器设计问题或机械故障的体现。如果声音嗷嗷大，！--那可能是变速器发出的异常噪音，这可能源于设计缺陷或机械部件故障。

全新途胜变速箱怎么样?2016款的新途胜变速箱好吗

综上所述，全新途胜及2016款新途胜的变速箱均表现出色，具有先进的技术、平稳性和舒适性、双离合变速箱的优势以及可靠性。在购车前，建议您多了解一些相关信息，以便做出更好的决策。

综上所述，全新途胜的变速箱在可靠性、稳定性、动力输出、燃油经济性以及技术先进性等方面都表现出色，为车辆的整体性能提供了强有力的支撑。

全新配备的变速箱采用了尖端科技，拥有快速响应和流畅换挡的能力。它的换挡速度非常迅猛，几乎可以与手动变速器相媲美，为驾驶者提供了极致的驾驶乐趣，同时提升了燃油经济性。此外，全新途胜的变速箱以其出色的耐用性和可靠性，满足了消费者对长久使用的高要求。

途胜双离合变速箱怎么样?

全新途胜的双离合变速箱稳定性良好，且厂家已采取措施尽量减少顿挫感。稳定性良好：全新途胜的双离合变速箱经过厂家的精心调校，以确保在日常行驶中的平稳性。厂家采用了先进的技术和策略，通过细微调整动力输出，旨在提供稳定的变速箱性能。

途胜7速双离合的可靠性较高。以下是具体分析：技术设计先进：途胜的7速双离合变速器采用双离合器设计，实现了无缝换挡，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。这种设计不仅提升了动力传递效率，还兼顾了燃油经济性。

途胜双离合变速箱性能一般：双离合变速箱存在通病，如GS4投诉比较多的是变速箱异响问题。越来越多的厂家，包括合资公司，选取双离合主要是出于成本考虑。双离合变速箱是自动变速箱中成本最低的，CVT变速箱稍贵，AT变速箱最贵。双离合变速箱最早由大众推向民用并大量使用，这降低了成本。

途胜的变速箱表现良好，具有以下特点：传动效率高：途胜采用了一套经典的7速干式双离合变速器，这款变速器具有卓越的传动效率，能够快速响应驾驶者的需求。换挡迅速：与6T涡轮增压发动机相匹配，途胜的变速箱换挡迅速，为驾驶者带来了实实在在的操控乐趣和反馈。

现代途胜的7速双离合变速箱相较于6AT在性能上有显著提升。换挡速率提升了15%，而7挡位的减速比范围也有1%的扩大。然而，尽管2018款和2015款途胜的变速箱得以避免液压操作带来的问题，但仍存在抖动和异响的问题，尤其是在这两个年份的车型上更为明显。

平稳性和舒适性- 在日常驾驶中，全新途胜的变速箱展现出平稳性和舒适性，减少了车辆在行驶中的顿挫感，提高了驾驶的舒适性。 双离合变速箱的优势- 双离合变速箱的设计使其能够更快地切换档位，进一步提升了驾驶的流畅性和效率。

全新途胜干式双离合缺陷严重现代厂家为什么还要使用?

换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。 舒适性。

双离合是大众首先推向民用并大批量使用的，成本降低不少，干式双离合也让大众口碑损失惨重，现在大众大部分用的都是湿式双离合，寿命和问题都相比干式好很多，其它厂家的双离合比起大众还是问题不少的，低速顿挫异响，发热异常保护寿命缩短（干式尤为严重），这是双离合先天的结构造成的，近来无太大突破。

关于北京现代的双离合技术，业界普遍认为其尚未达到完全成熟阶段，现代品牌也不例外。这种变速器的优点在于换挡迅速，能提供平顺的驾驶体验，但其工作时的高温问题不容忽视，特别是对于干式双离合而言，存在一定的安全隐患。大众的DSG双离合也面临着同样的挑战。

双离合变速箱存在通病，如GS4投诉比较多的是变速箱异响问题。越来越多的厂家，包括合资公司，选取双离合主要是出于成本考虑。双离合变速箱是自动变速箱中成本最低的，CVT变速箱稍贵，AT变速箱最贵。双离合变速箱最早由大众推向民用并大量使用，这降低了成本。

顿挫感减少：厂家工程师们已经对双离合变速箱进行了优化，以减少可能存在的顿挫感。这意味着在驾驶全新途胜时，驾驶者能够享受到更加流畅的驾驭体验，顿挫感被降到最低。可靠性能：全新途胜的双离合变速箱以可靠的性能著称，满足了驾驶者对动力与舒适性的双重追求。

首先，途胜的质量不可靠。在质保期内，途胜会出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。其次，途胜的起步动力输出缓慢，因为干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力输出比驾驶员预想的要慢一些。第三，途胜的动力性能并不出色。

全新途胜途胜双离合变速箱稳定性如何?会不会存在顿挫感

〖One〗、全新途胜的双离合变速箱稳定性良好，且厂家已采取措施尽量减少顿挫感。稳定性良好：全新途胜的双离合变速箱经过厂家的精心调校，以确保在日常行驶中的平稳性。厂家采用了先进的技术和策略，通过细微调整动力输出，旨在提供稳定的变速箱性能。

〖Two〗、双离合变速箱存在通病，如GS4投诉比较多的是变速箱异响问题。越来越多的厂家，包括合资公司，选取双离合主要是出于成本考虑。双离合变速箱是自动变速箱中成本最低的，CVT变速箱稍贵，AT变速箱最贵。双离合变速箱最早由大众推向民用并大量使用，这降低了成本。

〖Three〗、这是一个值得考虑的问题。根据经验，干式双离合变速箱在使用过程中可能会出现一些问题，比如在低速时容易出现顿挫感，还有可能引起异响。但是，干式双离合也有其优点，例如传动效率更高，且比湿式双离合更加省油。总的来说，途胜的干式双离合变速箱可以使用8万公里，十年内没有问题。

〖Four〗、平稳性和舒适性- 在日常驾驶中，全新途胜的变速箱展现出平稳性和舒适性，减少了车辆在行驶中的顿挫感，提高了驾驶的舒适性。 双离合变速箱的优势- 双离合变速箱的设计使其能够更快地切换档位，进一步提升了驾驶的流畅性和效率。

〖Five〗、质量不可靠：北京现代途胜新款车型在质保期内出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门后，动力输出比驾驶员预期的要慢。

〖Six〗、途胜6t双离合顿挫的原因：变速箱油位偏低或变质、变速箱内部齿轮啮合间隙过大或过小、变速箱内部齿轮啮合不良、变速箱轴承间隙过大。2005年，作为现代汽车城市SUV扛鼎之作，途胜成为北京现代引入国内生产的首款SUV车型，面向中国SUV细分市场发起挑战，助力北京现代开启了被业内称道的“现代速度”。