本田讴歌为什么销量/本田讴歌好不好

都说日系车质量稳定,讴歌和英菲尼迪的销量却不如BBA,这是为何?

品牌影响力不高。讴歌、英菲尼迪这样的日系豪华品牌的品牌影响在国内市场上完全无法和BBA相提并论，这是她销量不好的一个重要原因。营销力度不够。在生活中，BBA这些豪车的品牌营销和推广无处不在，而讴歌、英菲尼迪的营销确实做的不太好，很多人甚至都不知道这两个品牌。缺乏核心竞争力。

综上所述，品牌影响力和营销策略的不足是导致讴歌和英菲尼迪销量不如BBA的关键因素。要提升销量，这两个品牌需要加强品牌建设，提升品牌知名度，同时加大营销投入，优化营销策略，提高市场竞争力。

英系菲尼迪和讴歌一直处于稳定状态，没有明显进步。它的车型更新慢，竞争力不是很强，但是产品很强。

日系车在国内很受认可。车型质量稳定不容易坏，油耗表现优秀。丰田、本田、日产都是低端领域排名靠前的日系巨头。日系是继德系、美系之后的又一大车，自然也不乏豪华品牌。有意思的是，日本奢侈品牌主要是从日本三巨头中创造出来的。

而这款豪华SUV另一大亮点就是安全。大家都知道，安全问题在美国的消费市场是十分重要的，往往在美国碰撞测试中得出的优秀成绩的都为日韩系品牌，以讴歌为首的日系豪华品牌常年获得最安全车型的称号，并不像国内“日系品牌不安全”的固有观念时常存在。

广汽讴歌是哪国的品牌

讴歌哪里产的讴歌是哪里产的品牌讴歌进口版产地是日本，讴歌旗下的部分车型已经被国产了，国产品牌是广汽讴歌。讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌，讴歌旗下的车型有mdx、nsx、cdx、tlxI、rdx等；讴歌旗下被国产的车型有cdx、tlxI、rdx。

进口品牌的国产车辆，讴歌品牌源于日本，国内由广汽讴歌生产，讴歌品牌正式进入中国时间是2006年9月27日，讴歌品牌作为日本豪华汽车品牌，属于日本本田汽车公司旗下，最初在美国成立。讴歌车型系列代表讴歌MDX是大尺寸豪华SUV，讴歌ZDX是大尺寸跨界SUV，讴歌RDX是紧凑型豪华SUV。讴歌TSX是中型跨界轿车。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端豪华汽车品牌。 广汽讴歌是讴歌与广汽集团的合资企业，致力于生产和销售讴歌品牌车型。 讴歌品牌自1986年在北美市场推出以来，凭借其个性化设计和前瞻性技术，成功重塑了豪华汽车的定义。

入华〖Fourteen〗、年,常年豪华品牌销量垫底,它成了本田的最大败笔?

〖One〗、一汽本田旗下的车型就有很多了，在今年的总销量累计达到了543056辆，八月就售出了46466辆，比去年这个时候的销量下降了12%，不过任然是不错的。

〖Two〗、年5月合资汽车品牌销量排名榜中，特斯拉确实垫底，本田位列第三。具体排名及销量如下：大众：五月销量为202704辆，位居榜首。丰田：五月销量为136552辆，排名第二。本田：五月销量为113170辆，位列第三。其余品牌销量及排名情况：日产：五月销量为80820辆。宝马：五月销量为61064辆。

〖Three〗、作为本田旗下的豪华品牌，讴歌在北美的表现十分不错，但是进入国内后，却可以算是最没有存在感的豪华品牌之一了。2019年，讴歌全年销量为14786辆，虽然同比增长了63%，但却仍在豪华品牌中处于垫底。

〖Four〗、本田汽车是日本第二大汽车品牌，它的发动机技术比较领先，但本田汽车在稳定性方面表现一般，而在报告中，本田汽车的PP100达到了139个，质量表现不如日产汽车。

〖Five〗、奔驰汽车排名第五位，作为全球销量比较好的豪华车品牌，奔驰汽车在产品力方面有着绝对的优势，不过在近两年，奔驰汽车也是暴露出一些问题，所以它的整体口碑也是有所下滑的，而此次奔驰汽车的百车故障数为144个，也是比较贴合实际。

〖Six〗、首先，本田汽车排名第十位，本田汽车排名垫底还是挺令人意外的，不过根据J.D.Power公布的数据来看，本田汽车近期的百车故障数在139个左右，整体表现还不错。

本田和丰田差距不大,为何讴歌雷克萨斯却异常火爆?

讴歌在最佳的时机进入中国，却没有用最佳的态度来对待这个新兴市场，可以说，完全是自身的原因，也正是因为讴歌早期的这种态度，导致品牌没有发展起来。对于豪华汽车来说，并不是说你车子质量好就一定能卖得好，品牌的沉淀，服务的质量也是非常重要的。

在汽车市场中，丰田汽车和广州本田一直是中国市场的竞争对手，但是他们的高端品牌却未能保持这一局势，凌志雷克萨斯在中国市场却异常火爆，而讴歌却显得有些凄惨。当然，销售量并不是衡量一个品牌优劣的唯一标准，讴歌和凌志雷克萨斯哪个更好，需要进行比较才能得出结论。

两个原因，首先是进入中国的时间和进口车的数量，凌志和皇冠，再就是日产的公爵王，然后就是品牌的辨识度7排量的起步价5万美金。可以调用美国销量数据，在美国市场雷克萨斯贡献最大的车型为ES，NX，RX。高端的LS系列，对比奔驰S级简直就是用惨淡来形容。

本田同样以高品质和可靠性著称，但在整体品牌定位上略低于丰田。本田的高端品牌讴歌（Acura）在市场上虽有一定知名度，但相比雷克萨斯，其影响力稍逊一筹。

丰田的雷克萨斯品牌通常被认为是比本田更高端的品牌，提供豪华、舒适和先进的驾驶体验。本田的讴歌品牌也在高端市场占据一席之地，以其卓越的性能和精湛的工艺赢得消费者喜欢。综上所述，丰田和本田在档次上相当，都是高品质汽车品牌的代表。

从销量榜单来看，曾经一度占据日系品牌榜首位置的日产已经滑落到第三位，现在形成了本田和丰田双雄格局。只是从发展角度来看，由于讴歌的“路人角色”，使得本田超越丰田的机会几乎不存在——去年单单是雷克萨斯就给丰田中国贡献了20万辆的销量。

为什么讴歌RDX性能不错,但销量上不去呢?

〖One〗、而讴歌RDX恰恰在这几点上都缺失了，RDX并没有刻意为国内消费者加长轴距，同时原本就不长的轴距也不能让它像宝马X3那样即便不加长也能保证充足的后排空间，作为一台中型SUV，尽管RDX的后排空间已经够用，但是相对于其费用以及所处级别来说，这样的空间表现还远远达不到消费者的期待。

〖Two〗、首先，RDX的费用不够实惠，性能和费用的差异让大众觉得没有必要购买。因为它既没有BBA的声誉，也没有其他电力产品的卓越。

〖Three〗、在配置方面，由于我们拿到的车型为讴歌RDX的顶配版本，所以在配置方面也是应有尽有。比如科技性配置ACC全速自适应巡航、远程启动功能、车联网以及雨量感应式雨刷功能等。在舒适型配置，该车配备了方向盘加热、真皮座椅、主副驾座椅多项调节、前后排座椅加热/前排带通风以及全车16处的ELS？Studio扬声器。

〖Four〗、总体而言，RDX表现稳定。其涡轮增压发动机在低转速下可以提供强大的动力，变速箱擅长为这种情况选取合适的挡位。百公里加速7 秒的时间在SUV中成绩尚可，这比其他一些顶级竞争对手慢一些，但它稳定性更为可靠。RDX结合了对驾驶人友好的基本人体工程学和一些相当不同的设计理念。

〖Five〗、进店后，或许是因为工作日的原因，店内没有客户或是路人来看车，只有两名工作人员悠闲的坐在沙发上聊天。笔者询问销售顾问之后了解到，店内之所以没有展车，是因为“RDX国五的车型已经卖光啦，现在国六的车型还没有到店”。

豪华汽车市场冰火两重天,作为本田豪华品牌的它为什么没人买?

〖One〗、同样作为豪华品牌的讴歌，近年来在中国市场的品牌影响力可以说颇为透明，如果不是车圈的朋友，相信好多人都没有听说过这个本田的豪华品牌，所以，在品牌影响力这方面，讴歌相比于其竞争对手雷克萨斯和凯迪拉克等已经输了一截，从近来巨大的销量差就是比较好的体现。

〖Two〗、首先，宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在国内市场深受欢迎。这些品牌不仅代表着高品质的汽车制造工艺，还象征着一种尊贵的社会地位。它们的名字听起来优雅且高端，符合许多消费者对豪华汽车的期待。此外，大众、别克、福特等中低端品牌也因其性价比和广泛的市场覆盖而受到国人的喜爱。

〖Three〗、可是新势力的冰火两重天并没有映射到传统车企上面。一方面是2019年中国乘用车市场下滑了5%已经让不少车企的心态崩了，另一方面则是四季度销量有了些回升势头，乐观派的乘联会预计2020年市场有望销量回正，即便是谨慎派也能够给出略微下滑2%的预测。

〖Four〗、而除了豪华品牌雷克萨斯表现不佳以外，丰田本身的评分也不高，位列第12位。究其原因，丰田主要是在道路测试上丢分严重，总评甚至不如现代起亚。 另一边作为本田豪华品牌的讴歌，这个曾经在北美十分受欢迎的品牌只获得了66分，排名“暴跌”8位，排在了可怜的第24名。

〖Five〗、与其他两家类似，传统品牌克莱斯勒也会被逐渐边缘化。我们期待后续FCA在与PSA结盟后在北美市场的表现。 RAM lineup 日系-冰火两重天 作为底特律三巨头在美国市场的主要竞争对手，日系车企在2019年的表现呈现出两极分化的趋势。丰田依然位居第三，而本田、日产排在第四第五。