为什么日本车不安全（为什么日本车不安全的原因）

出于安全性考虑,为什么很多人都不推荐购买日系车?

〖One〗、就是说工艺严格，那么它的品质 质量被大家捧得很高，但日系车最致命的隐患，则是其车体的外壳防护性能差。据讲是为了节约成本，把原有的车外壳铁板规定为2·5mm的改为Omm或更少。而在其日本同样车辆的外壳厚度要加厚许多。通过百分之25的碰撞测试成绩要比欧美系安全性更好。而且整体效果好。

〖Two〗、对于日系车来说，有的人是非常喜欢的，原因非常简单，相对来说是比较省油省心的，后期的话也非常的保值，用车成本比较低。

〖Three〗、日系车的钢板厚度确实较弱，导致很多人认为日系车的安全性较差，甚至在买车时用手按压车身表面来尝试车身表面的硬度。最直接的表现就是省油，所以除了日系车，德美部门都在想尽办法降低自己产品的质量，达到省油的目的。

日系车相比德系车真的那么不安全

〖One〗、日系车和德系车经常拿来作比较，普遍流传的说法是日系车相对来说更省油，和车身轻薄也有关系，在出现碰撞事故中车身更容易被扭曲。由此而来的是国内汽车爱好者对日系车安全性持保留态度。在此，要强调一个概念，安全是对于车内驾乘人员的人身安全来说的，而不是车的安全。

〖Two〗、在德系产品上，新技术的可靠性问题出现几率也高一些。日本车在这方面则更谨慎，通常要待技术相当成熟了，才会推出市场，尤其是输往世界市场的产品。

〖Three〗、根据IIHS的碰撞测试，本田、马自达、斯巴鲁的安全性较高。但这并不意味着所有日本车都安全，例如丰田的安全性相较于前三种品牌稍差一些，日产则更差。因此，日系车的安全性高于德系车的说法并不准确。只能说在同等级别和费用区间内，日系车的安全性比德国车要高一些。

〖Four〗、德系车和日系车的主要区别体现在动力与操控、发动机特性、油耗、养车成本、内饰设计以及安全性认知等方面。 动力与操控：德系车：在动力和操控方面表现更为出色。其发动机最大扭矩较高，通常设计为高速换挡，适合高速行驶，行驶质感厚实，稳定感强。日系车：动力表现相对较弱，不如德系车强劲。

〖Five〗、如果高速公路上日系车与德系车相撞，那么可以说是两败俱伤。高速撞击之下，任何 汽车 的安全性都不能得到很好的保障，对车内乘员的生命会有非常大的威胁。因此说没有绝对安全的 汽车 ，只有学会安全驾驶的人。与 汽车 的安全性相比，个人的驾驶技能与安全意识也是同等重要的。

为什么网上到处都说日系车垃圾皮薄不安全,现实中占最大比例的仍然是日系...

〖One〗、日系车最大的特点就是没啥特点，但品质可靠。一台车可以开很多年不出问题，同时保养便宜，这是很多不懂车的老百姓需要的痛点。因此在全球销量上领先就非常正常了。因为大多数老百姓只希望车不要给自己带来麻烦。日系做到了。而日系做不到的地方就是“不被骂”。

〖Two〗、那么，为什么日系车普遍省油呢？这与日本资源匮乏的现状有关。为了节能减排，日系车普遍采用轻量化车身、低粘度机油和小排量发动机。但是，日系车之所以普遍省油，更重要的是因为它们的发动机和变速箱匹配更完美。如今，合资车市场正遭遇着严重的减配问题。然而，每家车企的减配方式并不相同。

〖Three〗、日系车皮薄车轻不安全的说法已经很久了，最主要的原因是网络里一起起交通事故，日系车都非常惨烈，车身尽毁的不在少数。

〖Four〗、从相关的测试来看，日系车的车架强度和缓冲都不算差的，所以取得的成绩相对也比较优秀，至于主动安全主要看配置，与车皮是没有任何关系的，所以日系车皮薄就不安全的说法是并不准确的。

〖Five〗、但是说实话安全性不是皮薄决定的，而且这种事本来就是小概率事件。

日系车真的是皮薄不安全吗

车漆薄 一直起来，德系车给普通大众的印象就是结实耐撞，然而日系车给人的印象就是车轻皮薄，日产轩逸当然也不能逃脱，车皮的确偏薄一些，同时车漆也比较薄，感觉比较容易刮花漆面，有一位车主表示，有一次开出去，不小心发生了一点小摩擦，别人的车子毫发无损，自己的车子车漆就被蹭掉了一些。

再就是车安全不安全跟铁皮厚薄是没有关系的，因为撞车后受力的是车架而不是铁皮，防撞钢梁在碰撞中的作用很小，不像网上传的那么玄乎。日系车最大的特点就是没啥特点，但品质可靠。一台车可以开很多年不出问题，同时保养便宜，这是很多不懂车的老百姓需要的痛点。因此在全球销量上领先就非常正常了。

从相关的测试来看，日系车的车架强度和缓冲都不算差的，所以取得的成绩相对也比较优秀，至于主动安全主要看配置，与车皮是没有任何关系的，所以日系车皮薄就不安全的说法是并不准确的。

在很多朋友的思维中，日系车在安全性上是短板，就像惯性思维一样，日系车又薄又轻，这样省油却不安全；但这只是一种找不到源头的说法。

关于日系车的铁皮薄是否影响安全，我们需要从车身结构、车身刚性和车身设计等多个维度来考虑。汽车的铁皮厚度并不影响行车安全，只是在低速碰撞的修车费用上可能会更贵。事实上，日系车在安全碰撞测试中表现非常出色，每年排名前20的车型中，日系车占据了超过一半。