sqr481f发动机怎么样/sqr477fd发动机参数

奇瑞A3的发动机技术近来如何?

奇瑞与AVL合作开发的首款6升ACTECO发动机是SQR481F，这款发动机所应用的技术较为普通，其采用DOHC双顶置凸轮轴、四缸16气门的结构设计，10：1的压缩比与TRITEC发动机一致，不过与TRITEC发动机的铸铁缸体相比，奇瑞SQR481F采用了全铝材质，因此拥有更好的散热效果以及更轻量化的匹配。

奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量6L，双VVT可变气门正时，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw（127PS）/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看，与主流合资品牌车型相当。奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。

新A3的发动机得到重新调教，参数上较上一代发动机有明显提高，几乎达到了6L排量比较好的数据表现，在实际驾驶中的感觉就见仁见智了，比较好实际驾驶体会一下，毕竟A3的重量也够重。福克斯的发动机有8 和0 两款。鉴于福克斯车身重量，8的会稍显动力不足，0更好一些。

奇瑞A3的ACTECO-SQR481FD发动机是国产的吗?

奇瑞A3的ACTECOSQR481FD发动机是国产的。以下是具体分析：自主研发：奇瑞最新平台的发动机，包括ACTECOSQR481FD，都是奇瑞自主研发的。技术合作：在研发过程中，奇瑞可能与意大利的某品牌进行了联合研制，特别是在3缸与4缸发动机部分。但这种合作并不改变发动机国产的性质，而是技术上的交流与融合。

A3的6L手动尊贵用的发动机是ACTECO- E4G16 是奥地利AVL和中国奇瑞合作研发的。6L VVT2发动机，直列4缸，每缸4气门，机身全铝铸造、整体式框架结构，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。

制造商不完全一样：ACTECO—SQR481F这款发动机是与奥地利AVL公司联合研制的一款发动机，奇瑞有自主知识产权。SQRE4G16发动机是奇瑞自主研制的。

不过此次将应用在奇瑞A3 6升排量车型上发动机并不是这款SQR481F全铝发动机，而是采用铸铁缸体的SQR481FD改型发动机。

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请问奇瑞A3有SQR481F发动机的吗?

〖One〗、两者区别：前者前面加了个ACTECO，意思是这款发动机是与奥地利AVL公司联合研制的一款发动机，不过奇瑞有自主知识产权，后者是老机型。奇瑞与AVL合作的这款发动机有三个系列，即3缸、4缸和柴油机系列。新老对比其实本质上没有什么的，特点并不是很突出，所有的技术特点同等价位的车都有。

〖Two〗、直列4缸，每缸4气门，机身全铝铸造、整体式框架结构，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。该发动机拥有先进的双VVT发动机技术，动力性和经济性好，满足欧IV排放标准。

〖Three〗、制造商不完全一样：ACTECO—SQR481F这款发动机是与奥地利AVL公司联合研制的一款发动机，奇瑞有自主知识产权。SQRE4G16发动机是奇瑞自主研制的。

〖Four〗、我用的就是奇瑞a3 自主车中算是精品了 当然不能与德国那合资车比了 安全性。A3，从外观上看非常的时尚，车身曲线非常吸引人，属于欧式风格，安全性能很高，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统，并通过了5星碰撞的测试。耗油。

〖Five〗、现在新A3基本型9万，E4G16发动机，配备DVVT，VIS，ABS，安全气囊，电子方向助力，在市区你可能感觉和F3差不多，也许还没有F3的提速快，但真是跑长途高速，你能立马能感觉到A3的性能了。

〖Six〗、SQR481FC发动机。通过查询瑞虎官方网站显示：于2010年上市的瑞虎3搭载的是SQR481FC发动机，与A5搭载的SQ481F发动机相同。其最大功率为93kW，最大扭矩为160Nm。

sqr481f发动机参数

根据相关公开信息查询显示sqr481f发动机最大功率97千瓦，最大扭矩180牛米。发动机是直列4缸双顶置凸轮轴，16V多点电喷汽油机，排气量cc1597，最大功率kW/rpm85/6150，最大扭矩N.m/rpm147/4300，压缩比5，比较高车速km/h186，五档手动变速器，油箱容积L5760公里/小时等速油耗L/100km2，排放国Ⅳ+OBD。

两款发动机性能区别不大：都是直列4缸双顶置凸轮轴，16V多点电喷汽油机 ，排气量 cc 1597， 最大功率 kW/rpm 85/6150 ，最大扭矩 N.m/rpm 147/4300 ，压缩比 5 ，比较高车速 km/h 186 ，五档手动变速器 ，油箱容积 L 57 60公里/小时等速油耗 L/100km 2 ，排放国Ⅳ+OBD 。

ACTECO-SQR481FC，8的功率97KW，扭矩170Nm/4300-4500rpm，在6L基础上加长冲程得来，最大功率和最大扭矩增至97千瓦和170牛米，但6的功率为93KW，扭矩160Nm/3900-4500rpm，这款发动机是奇瑞最新代表作，性能与节油性都达到领先水平，还是一款比较主流的前端的发动机的。

SQR481FC是奇瑞汽车生产的一款8升发动机。SQR481FC是奇瑞汽车的一款8升发动机，其最大功率为97千瓦，最大扭矩为170牛·米。这款发动机是在6升发动机（ACTECO-SQR481F）的基础上通过加长冲程得来的。

发动机配置： 发动机型号有ACTECOSQR481FC、ACTECOSQR484F和ACTECOSQR481A。 采用直列4缸、双顶置凸轮轴等技术。 排气量从1845cc至1971cc不等。 功率和扭矩各有差异，满足不同的驾驶需求。制动、悬架和驱动方式： 采用通风盘式/盘式真空助力制动系统。 悬架为前麦弗逊独立悬架与后扭转梁半独立悬架搭配。

奇瑞的ACTECO—SQR481F与SQRE4G16发动机型号的区别

〖One〗、制造商不完全一样：ACTECO—SQR481F这款发动机是与奥地利AVL公司联合研制的一款发动机，奇瑞有自主知识产权。SQRE4G16发动机是奇瑞自主研制的。含义不一样：ACTECO的意思表示该发动机是利用世界一流技术开发出来的集经济性与节能环保为一体的产品，将有利于降低使用的经济成本（低油耗）和社会成本（低排放）。

〖Two〗、两者区别：前者前面加了个ACTECO，意思是这款发动机是与奥地利AVL公司联合研制的一款发动机，不过奇瑞有自主知识产权，后者是老机型。奇瑞与AVL合作的这款发动机有三个系列，即3缸、4缸和柴油机系列。新老对比其实本质上没有什么的，特点并不是很突出，所有的技术特点同等价位的车都有。

〖Three〗、DVVT发动机不同 奇瑞新A3 6装配了全新的DVVT发动机，动力更出色。

〖Four〗、指汽车。拿奇瑞来说新A3和老A3：新老A3的区别要从几个方面来说：对于6的主要是发动机，老款是ACTECO系列发动机型号为SQR481F，与瑞虎的相同，新款的发动机型号为E4G16具有双VVT、可变进气歧管，8升的发动机没有变化，但变速箱变化了，且都是4挡手自一体的。另外备胎也有变化。

〖Five〗、A3的6L手动尊贵用的发动机是ACTECO- E4G16 是奥地利AVL和中国奇瑞合作研发的。6L VVT2发动机，直列4缸，每缸4气门，机身全铝铸造、整体式框架结构，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。

〖Six〗、但对于奇瑞A3来说，即使不是新车这个问题也有一定的普遍性，而且厂家解决不了。因为A3平台按发动机排量分为6升和8升两个系列，6升系列的发动机型号为E4G16，发动机压缩比为11：1；8升系列采用的发动机型号为ACTECO-SQR481FC，发动机压缩比为5：1。但厂家都规定使用93号汽油。

奇瑞E5的发动机ACTECO-SQR477F与ACTECO-SQR481FC不同

在油耗方面，尽管ACTECO-SQR477F和ACTECO-SQR481FC之间的差异不大，但8升排量的车型在城市拥堵路况下的油耗可能会稍高一些。保养成本方面，两者也相差不大，因为主要的保养项目和技术要求基本一致。考虑到动力性能和驾驶舒适性，建议购买搭载ACTECO-SQR481FC发动机的车型。

ACTECO-SQR477F是5排量，动力偏弱 ACTECO-SQR481FC是8排量，动力还算凑合 两者油耗相差不大，保养费用也差不多，建议购买8排量。

发动机是5排量的 动力性481发动机比477好的多 而且油耗不比477高多少 建议选481 如果对你有帮助，望采纳。

后来6和8用了ACTECO发动机。A5系列，使用的是ACTECO系列发动机，有0 8 6三个版本东西都大同小异，就排量不同而已。虽然奇瑞号称有很多自主知识产权的新发动机，但是实际应用的就ACTECO发动机。差不多了，我想到的就这些了。至于瑞麟等，也就用的上述发动机。