为什么都说凯美瑞不好（凯美瑞为什么卖的好）

凯美瑞很受欢迎,但也有不少的缺点,具体都有哪些呢?

〖One〗、凯美瑞的内饰设计在某些年份和版本中可能显得相对保守，缺乏一些时尚和前卫的元素。与雅阁等注重内饰科技感和豪华感的车型相比，凯美瑞的内饰可能显得略为传统。悬挂系统偏硬：凯美瑞的悬挂系统在某些路况下可能显得偏硬，导致乘坐舒适性有所下降。尤其是在颠簸路面行驶时，乘客可能会感受到较为明显的震动。

〖Two〗、车机系统落后：与市面上新潮车型相比，车机系统体验可能存在差距。优惠不足：凯美瑞双擎的优惠幅度并不理想，对于等待降价的用户来说可能不划算。倒车影像问题：倒车影像可能存在延迟，雷达数量有限，使用体验有待提升。后期成本高：保养和电池更换成本较高，需要额外考虑。

〖Three〗、缺点： 发动机落后：相较于同级别车型，凯美瑞的发动机技术可能较为落后，导致动力表现一般，油耗也可能相对较高。 避震太硬：车辆避震系统调校偏硬，可能导致在不平坦的路面上行驶时，乘客感受到的颠簸感较为明显。 密封差：车辆的密封性能不佳，外界的气味和噪音容易进入车内，影响乘客的乘坐舒适性。

〖Four〗、缺点： 配置无优势：在同级别车型中，凯美瑞的配置可能不如一些竞争对手丰富，缺乏一些高科技或豪华配置。 动力不强劲：凯美瑞的动力表现相对一般，尤其是0排量的车型，动力输出不够充沛，可能无法满足一些对动力有较高要求的消费者。不过，5排量的车型动力还不错，能够提供较为顺畅的驾驶体验。

〖Five〗、缺点： 怠速噪音大：在怠速的情况下，车外噪音较大，可能影响驾驶环境。 发动机抖动：怠速时发动机抖动厉害，可能影响驾驶感受。 后视镜防炫目效果不佳：后视镜的防炫目功能可能不够理想，影响夜间驾驶安全。 操控性欠佳：机械液压式助力转向在同级车中相对落后，可能影响操控性能。

七代凯美瑞治不好的通病

蒸发箱漏制冷剂和右后避震顶胶破损。7代凯美瑞防尘套缺陷渗油等问题投诉较多，媒体报道多次，属于产品质量通病蒸发箱漏制冷剂和右后避震顶胶破损，对消费者造成不良影响，不应因时间推移导致渗油问题发生由消费者买单，广汽丰田应该本着对社会负责，对广大消费者负责任的态度，积极整改，给予索赔维修。

万公里凯美瑞的通病主要包括发动机烧机油、变速箱顿挫以及部件异常磨损。 发动机烧机油： 这是一个较为常见的问题，通常由于发动机密封件老化、活塞环磨损或气门油封失效等原因导致。 烧机油不仅会增加机油消耗量，还可能引发更严重的发动机故障，如内部积碳增多，影响发动机性能和寿命。

凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。

为什么都说凯美瑞不好?

〖One〗、不能一概而论说凯美瑞不好，销量数据摆在那里，消费者不是傻子。批评它的人大多是懂车的欧系车迷。丰田在中国市场采取的简配加价策略确实存在问题，但这并不影响其市场占有率。市场中的消费者、政策因素以及汽车市场尚未成熟，共同影响了这一现象。要批评凯美瑞，不如说整个中国市场上的丰田表现不佳。

〖Two〗、丰田凯美瑞缺点是在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、 后视镜的防法目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

〖Three〗、缺点： 怠速噪音大：在怠速的情况下，车外噪音较大，可能影响驾驶环境。 发动机抖动：怠速时发动机抖动厉害，可能影响驾驶感受。 后视镜防炫目效果不佳：后视镜的防炫目功能可能不够理想，影响夜间驾驶安全。 操控性欠佳：机械液压式助力转向在同级车中相对落后，可能影响操控性能。

〖Four〗、在同级别来说，七代凯美瑞在动力，油耗，舒适性，车身配置，保养费用等方面都还是有明显优势的。。当然操控性还是偏弱，尾部造型争议也比较大。关于二连杆和车身碰撞，很多人也存在误区。不过涉及到过于专业的，一般人也不会去了解。

〖Five〗、城市内行驶会相对好一些。而另一个要说的地方则是异响和顿挫，如果大家对上代凯美瑞有印象，肯定记得那台如丝般顺滑的6AT，即便是激烈驾驶或急加速是变速器的表现依然值得表扬。而这代8AT变速器都有着比较明显的顿挫问题，特别是在低速跟车状态下，时间久了还是非常影响心情的。

〖Six〗、我只能说，日本车，都是忽悠人的 凯美瑞坐进去感觉不好，视线太差了。你坐坐大众的再去看它，别扭啊。个人建议，日本车，不要为好。棒子的车还凑合，现在在美国市场占有最大比重。不过还是建议德国车，大众的，起码安全性好。凯美瑞的车门不是整体成型的，是焊接的，你自己可以看到焊点。

凯美瑞缺点

车漆薄：车身较薄，轻微刮擦可能留下明显划痕。空间调整：电池包放置影响后排空间，可能影响乘坐舒适度。内饰异味：新车内饰可能存在异味，需要一段时间挥发。配置较低：与燃油版相比，某些配置上显得简略，性价比可能不占优势。车机系统落后：与市面上新潮车型相比，车机系统体验可能存在差距。

缺点： 发动机落后：相较于同级别车型，凯美瑞的发动机技术可能较为落后，导致动力表现一般，油耗也可能相对较高。 避震太硬：车辆避震系统调校偏硬，可能导致在不平坦的路面上行驶时，乘客感受到的颠簸感较为明显。 密封差：车辆的密封性能不佳，外界的气味和噪音容易进入车内，影响乘客的乘坐舒适性。

缺点： 表现中庸：在空间、底盘调校等方面表现中庸，空间只能满足日常使用，底盘调校虽好开易上手，但操控和舒适感不够突出。 不适合极致追求：如果追求极致操控、超大空间以及极好的舒适度，凯美瑞可能无法满足需求。丰田凯美瑞凭借可靠省心、经济实用的特点，成为众多家庭的理想选取。

另外，9代凯美瑞在隔音效果方面也有所欠缺，特别是双擎车型的隔音性能较差，噪音较大，这在一定程度上影响了驾驶体验。至于车漆质量，作为日系车的通病，9代凯美瑞同样存在车漆较薄较软、容易划伤的问题。

七代凯美瑞真的就像大家说的这么垃圾吗?

综述车子综合油耗方面也没有什么特别出众的地方，市区油耗吓人，一般我都走绕城或高速，很从去市区走地面道路。高速公路上使用巡航功能把速度定在120码以下（要不然超速了）大概开了几百公里，油耗开到过3，真是个奇迹，总体来说，这车并不适合小年轻或事业刚起步的人开，较适合商务人员或公司使用。

凯美瑞就是个垃圾车，垃圾中的极品车，这么大个车，居然还使用四缸发动机，真是垃圾的快死了，买凯美瑞的人都是没品位的垃圾。凯美瑞就是大，除了大一无所有，如果你买凯美瑞证明你是个土牛木马的人！凯美瑞动力不行，发动机运转平顺性差，噪音大，隔音差，优点就是大，除了大还是大。

其实正常的保养大家都会做得很好，毕竟是自己的银子买的车嘛，可是同样的保养意识，车的反应却不同，这只能说车本身的质量不过关。如果楼主有疑问，建议去4S店转的时候别光听服务员介绍，也和在休息区等待自己车辆保养或者修理完毕的车主们聊聊，从他们口中得到的信息对你来说应该是最可靠的。

我的车就是凯美瑞。别买0的。要买就4的。0并不省油。且技术落后。油耗一般城市里10到12个。跑高速的话最低显示的是6个。动力我觉得ok，我比较喜欢开快车。但也有缺点，发动机声音大。我觉得4排量的车就是这样，有力量，但发动机声音都大。

昔日车王凯美瑞买了都后悔,刹车问题频出,安全性能大打折扣,如何是...

当初丰田召回的车辆中就有凯美瑞，日系车辆的质量有待提高和改善。车辆的前提是安全，刹车系统有问题会直接影响消费者的选取，很多人在购买车辆时会格外关注刹车系统，所以凯美瑞车辆的销量会不太乐观。

凯美瑞具有犀利的外观、豪华的内饰和丰富的配置，但也有一些小缺点，如方向盘较沉、后排空间相对有限等。特别注意，在使用定速巡航功能时，超车时需谨慎操作，避免车辆自动重刹车带来的危险。噪音问题：凯美瑞在高速行驶时，风噪和路噪相对较大，需注意控制车速，以减少噪音对驾驶体验的影响。

不买双擎版的最主要原因其实是当时凯美瑞运动版没有推出双擎车型，没错，原因就是这么简单。

第二个原因，很多人的预算就是20万落地。费用太贵了，他们就可能不考虑雅阁或者接受不了。而本田雅阁5T精英版全款落地价几乎就是整20万，贷款买的话，落地价要5万左右。豪华版全款落地价万21万，贷款买的话，落地价要接近小22万。超出他们的预期。

性能、油耗与小毛病在性能上，这款雅阁以177马力与凯美瑞的178马力几乎打成了平手，而迈腾的表现一如既往的差，150马力咱也不知道它是怎么想的。供油方式上迈腾与雅阁都是直喷，而凯美瑞是混合喷射，说不上谁好谁坏，但混合喷射的动力感的确不如直喷。很多车主单就这一点就直接PASS了凯美瑞。