奇骏至尊版怎么样？尼桑奇骏至尊版

试了3次本田CR-V,转头提了日产奇骏,车主说出真心话

我也同样不例外，手握20万预算选车时，优先考虑的就是本田CR-V，前后一共试驾了3次本田CR-V，坦率来说这款车的驾驶体验也还不错，我试驾的5T车型动力平顺好开，急加速也有劲，而且指导价20万出头的240TURBO 两驱锋尚版车型，就已经有L2级智能辅助驾驶了，配置并不差。

如果注重油耗、科技配置和安全性，且预算充足，本田CR-V可能更适合。如果注重性价比、舒适性和基础配置，且对动力要求不是特别高，日产奇骏则是一个不错的选取。在选取时，建议根据自己的实际需求和偏好进行权衡。

CR-V悬架韧性更强，高速过弯和山路驾驶稳定性更好，操控感更突出。配置与性价比科技与安全 CR-V在同价位下配置更全面，如智能驾驶辅助系统（Honda SENSING）可能更早成为标配。奇骏的智能四驱系统和混动技术对复杂路况适应性更强。

总结 本田CR-V和日产奇骏在耐用性方面都表现出色，但具体哪个更耐用需要综合考虑多个因素。如果车主注重发动机性能和动力系统的可靠性，那么本田CR-V可能更适合；而如果车主更看重悬挂系统和底盘的舒适性以及内饰的豪华感，那么日产奇骏则是一个不错的选取。

CRV每次保养都要用发动机清洁剂（140元），4S店的解释：因为是直喷发动机容易积碳，所以每次都要洗；服务顾问自己的车2-3次保养用一次。奇骏的基础保养4S店与维修厂相同，在4S店保养与CR-V相比主要贵在工时费和燃油清洁剂上，在日产用4L全合成油要比东本便宜331元。

日产奇骏油箱是多少升?

〖One〗、款日产奇骏的油箱容量均为55升，这一数据适用于其所有八款车型。这款车型搭载了5升涡轮增压发动机，并配备了8速无级变速箱，驱动形式则包括前置前驱和前置四驱。在对比同级别车型时，我们发现2021款途岳的油箱容积为51升，而2022款哈弗H9的油箱容积则达到了80升。此外，2022款途观L的油箱容积为60升。

〖Two〗、尽管2021款日产奇骏的油箱容量为55升，但在实际加油过程中，油量可能会略微超出这一标定的容积。这是正常现象，车主无需过分担心。

〖Three〗、综上所述，日产奇骏（新奇骏）的油箱容量为65升，这一容量足以满足日常及长途行驶的需求。同时，在选取汽油时，请务必遵循车辆说明书中的建议，以确保发动机的正常运行和性能发挥。

〖Four〗、日产奇骏油箱容积为65升。设计为65升的原因是让车辆油箱加满油时能行驶500公里以上路程，该车百公里平均油耗为15升，使用95号或更高的无铅汽油。不过也有说法称其应用型号为92号或左右的高品质无铅汽油。检测显示奇骏油耗为0升，理论上满油能跑700千米。

〖Five〗、日产奇骏5L车型配备了一个65升的油箱，适用于92号或更高标号的无铅汽油。从发动机排量来看，奇骏提供0L和5L两种选取，其中5L车型通常搭载可模拟7挡的CVT无级变速箱，这一配置保证了车辆加速时的平顺性。在高速巡航状态下，奇骏能够维持较低的转速，进而实现较低的油耗。

日系高热度车型对比:丰田RAV4荣放VS日产奇骏

相比之下，RAV4的动力更强，造型更出色，因此在产品力上更占优势。近来，奇骏有较大的市场优惠，而RAV4作为新车刚刚上市，尚未推出市场优惠。然而，如果你选取RAV4，并愿意等待一段时间，它很可能会在短时间内推出市场优惠，届时其性价比将远超奇骏，同时其产品力也将更加出色。

综上所述，日产奇骏在质感舒适性和燃油经济性方面表现出色，是首选。而本田CR-V和丰田RAV4的选取则应根据个人的审美和需求来决定。无论是哪款车型，它们都在各自的领域里展现出了出色的性能和品质。

若喜欢力量感和时尚感，奇骏更合适；若偏好稳重大气，RAV4荣放是不错选取。动力：两者均有0L发动机，奇骏还提供5T可变压缩比发动机，最大功率150kW，且配备第三代CVT无极变速箱，速比范围提升、加入低磨耗技术，油耗和动力输出更优；RAV4荣放0L自然吸气发动机最大功率126kW。

RAV4荣放：新款的外观和内饰设计更加讨喜，高配轮毂也相当大气，符合现代审美趋势。奇骏：虽然也有其独特的设计风格，但在与RAV4荣放的对比中，可能略显保守。综上所述，如果家庭成员较多且需要7座车型，奇骏是更好的选取；如果更注重舒适度、外观内饰以及5座需求，RAV4荣放则更为合适。

奇骏2021款最低多少钱可以落地?

〖One〗、款奇骏的落地费用受多种因素影响，通常在27万元至23万元之间。具体来说：基础版费用：2021款奇骏基础版的起售价通常在20万元左右，考虑到各种费用后的落地费用可能在27万元左右。高配版费用：高配置版本的奇骏定价可能超过25万元，其落地费用可能达到23万元或更高。

〖Two〗、奇骏2021款的落地费用并不是一个固定的数值，而是会受到多种因素的影响，大约在20万元至28万元之间。以下是影响奇骏2021款落地费用的主要因素：官方指导价：奇骏2021款的基础起价约为20万元人民币。这是厂家给出的官方建议零售价，但实际购车费用可能会根据市场情况有所调整。

〖Three〗、基础版：起售价通常在20万元左右，加上购置税、保险费用、上牌费用等，落地费用约为27万元。高配版：如配备智能四驱和全景天窗的版本，费用会超过基础版，落地费用约为23万元。需要注意的是，这些费用仅为估算值，实际情况可能会因市场动态和个人情况而有所不同。

〖Four〗、奇骏2021款落地费用根据配置不同，大约在20万元至28万元之间。具体费用如下：基础版：费用大约在20万元左右，适合预算有限的消费者，提供基础的安全和娱乐系统。豪华版：定价在23万元至25万元之间，配备更多高端配置，如智能驾驶辅助等。旗舰版：费用约为28万元，配备比较高端的配置，如高级音响等。

预算20万买家用SUV,超混电驱奇骏值得入手吗?

〖One〗、【结语】综合上述内容来看，超混电驱奇骏在配置层面拿出了诚意，即便是高配车型定价也没超20万，并且针对家庭用车的需求点持续夯实了产品力。对于预算二十万想买一台家用SUV，既想要电车的低出行成本，又不想要电车用车痛点的消费者来说，超混电驱奇骏的出现，算是提供给他们一个不错的选取。

〖Two〗、日产奇骏车系也同样是SUV市场中的老将，和本田CR-V、丰田RAV4荣放被并称为20万级SUV里的“日系三剑客”，在市场中同样有高口碑，超混电驱奇骏作为奇骏车系中的新成员，品质做工自然和奇骏车系保持一致，值得信赖。

〖Three〗、这套e-4ORCE是全系标配的，直接就省去了消费者的纠结，入门就能拥有更好的体验，这也让超混电驱奇骏的配置优势更加突出。新车打出“混动vs燃油同价、四驱vs两驱同价”的口号，199万元的起步价，顶配也仅仅199万元，因为全系四驱的缘故，这个定价甚至比燃油版的奇骏还要更低。

〖Four〗、不得不说，这个费用还是相当有诚意的，毕竟奇骏纯燃油版的四驱起步价都229万了。并且从费用来看，官方所说的混动VS燃油同价，四驱VS两驱同价显然是有些保守了，应该费用还要更低才对。

〖Five〗、然而，超混电驱奇骏也存在一些缺点。首先，混合动力系统的维修成本较高，若发生故障，需要到专业维修站进行修理，这样不免会增加车主的运营成本。其次，相比于纯电动车型，超混电驱奇骏的电动距离较短，电动部分无法完全满足一些对续航里程有较高要求的车主。