途锐开了多久了（途锐开了多久了不能开）

51万提了辆大众途锐2.0t,开了2个月后,车主一肚子话要说

车主对51万提的大众途锐0T有以下感受：外观：整体造型大气，但低配版外观设计简约，车身线条缺乏层次感，相比高配版失色。内饰：整体简洁舒适，但中控台材质和工艺普通，座椅材质和舒适性提升不足，与高配版差距明显。空间：前排和后排乘坐空间宽敞，能满足一家人需求，但后排缺少很多豪华配置。

曝光了途锐汽车由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。

在今天央视财经频道CCTV2的“3·15”晚会中，首先被曝光的是进口大众途锐汽车。央视采访了福建、陕西、广东、上海等多位维权车主，称因该车的进气口设计问题，洗车时或在雨中，发动机会发生进水问题，车辆发生故障。

途锐跑15万公里数了还能开吗

因此，若您的途锐跑了15万公里，车况一般的情况下就不需要太担心。 如果车辆定期保养和保养记录完好，质量良好的话，15万公里其实并不算太高的里程数。另外还需要关注车身整体磨损程度，轮胎、制动系统、发动机等部分是否正常运转。如果车况良好，大部分部件能及时更换的话，途锐还可以继续安全驾驶。总之，毕竟每台车的状况不同，需要您根据具体情况来判断是否需要进一步检查和维修。

途锐是5座车，如果是非营运车（即纯私家车），是没有报废年限的，只要能通过年检，就可以一直开下去。根据《机动车强制报废标准规定》，国家会对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车的行驶上限为60万公里。

您好，途锐是属于中型的进口SUV，性能好，使用寿命长，保值，最少可以使用10年或30w公里。这款车动力强，乘坐舒适性好、操控性能也不错。

途锐故障率真的很高吗

〖One〗、大众途锐作为品牌旗舰SUV，整体故障率处于较低水平，但不同车型和部件可能存在差异。以下是综合分析：整体可靠性表现技术成熟度途锐搭载的发动机和变速箱系统由大众顶尖团队研发调校，经过严格筛选和测试。尤其是主流动力版本（如V6车型），技术可靠性得到广泛认可，故障率相对较低。

〖Two〗、大众途锐故障率整体不算高。从车主反馈和相关数据来看，途锐存在一些故障问题，像发动机烧机油、漏油，部件开裂、异响，转向系统异响、抖动等，在一定程度上影响了车辆使用体验。不过，其一个月的故障投诉量不到5条，与销量对比，故障率相对偏低。

〖Three〗、途锐和X5的故障率差不多。以下是具体分析：品牌与质量：途锐和X5都是豪华品牌，且均为德国制造，因此在质量方面都有一定的保证。这两款车在市场上的口碑也都不错，作为知名汽车品牌，它们在制造工艺和材料选取上都达到了较高的标准。保养情况：车辆的保养情况对故障率有重要影响。

大众途锐车,有什么通病?

大众途锐存在的一些通病主要包括以下几点：配置相对较低：与同级别豪华SUV相比，途锐在某些高科技配置和舒适性配置上可能略显不足。音响效果一般：虽然途锐提供了音响系统，但部分车主反映其音响效果并不十分出色，可能无法满足对音质有较高要求的用户。

大众途锐存在一些通病，主要包括以下几点：配置相对较低：与同级别豪华SUV相比，大众途锐在某些高科技配置或舒适性配置上可能略显不足。音响效果一般：虽然车辆提供了音响系统，但音响效果可能无法满足一些对音质有较高要求的用户。

大众途锐存在一些通病，主要包括以下几点：配置相对较低：相比同级别的豪华SUV，大众途锐在某些高科技配置和舒适性配置上可能略显不足。音响效果一般：虽然途锐的内饰设计精美，但音响系统的表现并不突出，对于追求高品质音响体验的消费者来说，可能会感到不够满意。

大众途锐存在的通病主要包括以下几点：配置相对较低：可能无法满足一些追求高端配置的消费者的需求。音响效果一般：对于追求高品质音乐体验的驾驶者来说，途锐的音响系统可能略显不足。车内存在异味和异响：部分车主反映，在驾驶过程中会遇到车内异味或异响的问题，这可能会影响到驾驶的舒适性和整体感受。

车内异味：新车阶段，部分途锐车主反映车内存在异味问题，这可能与车内材料或装配工艺有关。异响问题：在行驶过程中，部分途锐车辆可能会出现异响，这可能是由于车辆装配或部件老化等原因导致的。需要注意的是，虽然大众途锐存在上述通病，但这些问题并非普遍存在于所有途锐车型中。

大众途锐的通病：配置低、音响效果一般、异味、异响等。外观动感保险杠侧边护栏，电动行李舱门可实现多方式开启，电动外后视镜可电动调节翻转侧，后排车窗65%吸光隔热玻璃，两篇式全景天窗。