丰田为什么那么丑？丰田车为什么那么好

亚洲狮为何会沦为销量最差的丰田车之一?这款汽车有哪些弊端?

〖One〗、亚洲狮为何会沦为销量最差的丰田车之一，这款汽车的弊端有以下方面。外观尺寸太小 亚洲龙之所以火起来，就是因为它的外形好，但是亚洲狮子并没有亚洲龙那么漂亮，它的外形和卡罗拉很像，唯一不同的是，它的前保险杠，后门和后挡风玻璃。

〖Two〗、亚洲狮相比卡罗拉长度加长并没有解决其乘坐空间问题，尤其是在头部空间方面存在缺陷，即使身高只有175cm也会扫到顶篷，此外，后排膝部空间也比较拥挤，常规操作需要两拳以上的距离，这些都是亚洲狮汽车的空间劣势，可能对一些消费者的舒适性造成影响。

〖Three〗、动力表现不够强劲。虽然亚洲狮有着优秀的油耗表现，但是在中高速超车时会显得力不从心，不能给驾驶员太多的信心。不过，购买这辆车的人可能更注重省油和平顺，而不是动力。 性价比不高。亚洲狮的定位和定价都比较尴尬，刚好卡在紧凑型和中型轿车之间，但售价却接近中型轿车。

〖Four〗、除开亚洲狮本身要素将会造成的销量不景气之外，上市时间也会是个主要因素，绝大多数顾客都不愿当第一个吃蟹的人，因此亚洲狮的用户客户很可能仍在犹豫，当几个月后发觉这新款车用户评价还不错时，大伙儿很有可能才会掏钱逐渐定车，因而现在的销量还无法说明难题。

〖Five〗、WDR，全称WideDynamicRange，即宽动态范围。是针对于摄像机来说的。宽动态就是场景中特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。普通摄像机的宽动态是10dB，松下第三代宽动态摄像机是54dB。

〖Six〗、丰田亚洲狮缺陷有哪些？外型太平凡在现今这一年青消费者人群兴起的时期中，各种汽车企业陆续把车型往健身运动化的方位打造出，即使动力不好至少也有个忽悠人的外型。

“修不好的大众,开不坏的丰田”是真的吗?

关于开不烂的本田和修不好的大众的说法，其实并不准确。在汽车领域，丰田确实因为其可靠性而闻名，但并没有广泛流传的“开不坏的丰田”说法。对于本田，人们常提到的是它的发动机耐用性，而不是整辆车的耐用度。人们常说：“别人都说买车送发动机，本田是买发动机送车”。

对于流传的“修不好的大众，开不坏的丰田”言论，我们需理性看待。 这并非对两家品牌品质的绝对评价，而是一种市场印象的反映。首先，关于“大众难以修复”的说法，主要针对的是2000年上市的帕萨特B5。

而相对来说，大众就没有这种不良口碑，所以，在越来越注重安全性的现在来说，大众明显的更加受大家的欢迎，而且从它的销量来看，也能够看得出它更加的具有市场优势。

“开不坏的丰田，修不好的大众”说的只是这两款车，别再被骗了因为买车人的增多，我国汽车市场的销量是逐年的攀升，也正因为如此，中国汽车市场的品牌和车型是越来越多了。

首先简单说一下“丰田不能坏，大众不能修”这句话是怎么产生的。从字面上看，“丰田不能坏”是对丰田汽车耐久性和稳定性的一种肯定，这主要是因为丰田一开始进入中国市场的越野车型，号称“霸道”的普拉多，越野性能强，更不用说耐久性强了，进出青藏高原等人迹罕至的地区也能让人安心。

是说两款车的质量，一个很好，一个不好。对大多数车主来说，丰田车的质量是出了名的，其中，开不坏的丰田，说的就是其旗下的越野车普拉多。该车不仅质量可靠耐用，而且越野能力也是非常强悍，甚至还会被作为军用车来使用，被频繁使用在各种路况复杂的道路上。

现在购买丰田卡罗拉的人越来越少了,这背后是什么原因?

〖One〗、卡罗拉购买人数减少，主要有以下几方面原因：外观和内饰缺乏吸引力：外观设计趋于保守，在追求个性的年轻消费者眼中，相比其他品牌激进、时尚的设计显得平淡。内饰布局虽直观易操作，但缺乏亮眼细节与高科技元素，如中控台屏幕尺寸不大、功能有限，座椅多为织物材质，不能满足部分追求高档感的用户需求。

〖Two〗、外形没有吸引力 现在的年轻人都喜欢外形时尚精致的车，而丰田卡罗拉在外形上并没有什么优势，显得普普通通。这款车的整体颜值并不算高，在同级车不太吸引人，所以购车的人自然减少了很多。隔音效果不太好 很多人都会开车出差，跑高速是很常见的事情，这就能看出汽车的隔音效果怎么样了。

〖Three〗、混动卡罗拉便宜却没人愿意买的主要原因如下：经济性优势不明显：虽然混动卡罗拉在油耗经济性上有所提升，尤其在城市拥堵路况中表现明显，但在高速路段与汽油版的表现差异并不大。考虑到混动卡罗拉相较于汽油版的定价高出两到三万元，这一价差使得其经济性优势并不显著。

〖Four〗、卡罗拉黑色车型的少见，主要有以下几个原因。首先，由于黑色车型数量较少，等待购买的时间也会相应延长。其次，如果想要购买黑色的卡罗拉车型，消费者需要提前支付5000元的定金，这使得购买黑色卡罗拉的消费者逐渐减少。

〖Five〗、不买卡罗拉的七个理由以及卡罗拉不适合年轻人的原因如下：动力不足：卡罗拉的发动机动力表现平平，尤其是2T车型，最大马力仅为116匹，峰值扭矩为185牛米，这对于追求速度与激情的年轻人来说，可能无法满足他们的驾驶需求。车机体验不佳：丰田的车机系统被吐槽操作不便、界面设计老旧，且反应迟钝。

丰田普瑞维亚缺点

丰田普瑞维亚的优点主要包括宽敞的空间与舒适性、高级的安全配置，而其缺点则体现在动力表现稍显不足、燃油经济性相对较差以及较高的费用定位。优点：宽敞的空间与舒适性：普瑞维亚的内部空间宽敞，第二排座椅可滑动，确保乘客拥有足够的腿部空间。第三排座椅可轻松折叠，极大地拓宽了储物空间的实用性。

丰田普瑞维亚的缺点主要包括：路面反馈不完美：部分车主反映底盘存在异响，可能影响驾驶舒适性。动力稳定性问题：发动机抖动和车身共振问题可能会影响驾驶者的行驶信心和乘坐舒适度。请注意，每个人的驾驶体验和感受可能会有所不同，以上只是基于普遍观点提供的借鉴。

方向盘手感细腻，变速箱换挡顺畅，高速行车稳定，离合踏板轻盈，油门反应灵敏，这些都为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。在空间方面，普瑞维亚同样表现出色。整体空间充足宽裕，无论是家用还是商务用车都能轻松应对。其宽敞的内部空间以及高品质的内饰，使其成为大型公司商务用车的理想选取。

普瑞维亚的座椅谈不上有什么包裹性，但采用真皮包裹的座椅，座感细腻柔软，但不会像日产大沙发那么柔软，还是保证了足够的支撑性。但是缺点是仅有驾驶位座椅是电动调节，其他都需要手动调节。不过所幸的是第二排空间绝对是GL8等主流车型都难以匹配，还带有腿托功能，体现其价值所在。

做工不错；空间充足宽裕，舒适性较高；安全性能比较不错。缺点：动力一般，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行车异响较多、加速慢、漆软等问题。丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV，在日本市场称为Estima，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。