86为什么改宽体（86改17还是18）

丰田86火箭兔宽体合法不

合法。日本的火箭兔专门为各种车辆开发宽体装备。这款重改版86身着火箭兔V2宽体套装，前后都加装了风刀。前保险杠上还配有GreddyLED套件和APR碳纤维扰流器。通风的碳纤维罩代替了标准件。为了保证发动机的温度保持在正常水平，这款86安装了Cusco的机油冷却器，并使用了Mishimoto的散热器、风扇罩、冷却液蓄液罐和所有必要的软管。

不能。86火箭兔是不合法的。所以86火箭兔中国不能上路。86一般是指丰田AE86。是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。

您好， 会的，这属于私自改装的。祝您行车 愉快。

车主觉得丰田86原车外观看起来太乖巧了，想给自己爱车来一套宽体。但是国产版的宽体车身吻合度不高，车主便从朋友那里买来一套火箭兔宽体叶子板和Varis包围，自己动手修补和安装。

很多人会问宽体怎么不用气动悬挂，虽然装完宽体后操控会有一定的影响，但是我还是想尽可能的享受86给我带来的驾驶感受，没有选取姿态更好的气动宽体，坚持了绞牙宽体。轮毂选取了WORK EMOTION CR18寸、5J、轮胎选取AD08R、265/35R18，前轮数据合适，后轮需要加50MM的法兰，后续还会进行细微调整。

玩86或者BRZ的朋友肯定对Rocket bunny的宽体套件颇有了解，这种复古而又狂野并富有美感的宽体充满了视觉的张力，依靠螺丝将加宽的翼子板固定在车体上，看起来十分简单粗暴却大大提升了车子强悍的竞技美感。或者有人并不同意我这种看法，他们并舍不得在车子上开刀以换取更好的视觉体验。

玩味十足,丰田86个性改装

丰田给出了D-4S双喷射技术，斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎，除了发布丰田86和 斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外，也表明丰田与斯巴鲁近来有“深度合作关系”（也就是谁给钱多，谁是大哥的关系），而且富士重工业株式会社的股份内有7%是丰田拥有的，既然丰田都注资了斯巴鲁，那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。

丰田86的改装我们分享了不少，大家对这台车的熟悉程度也相当高了，关于它的背景我们也不多赘述了，总之一句话，在30万级别内的跑车里，丰田86/斯巴鲁BRZ是最具性价比和可玩性的车子，没有之一。

所以不少人都说丰田86是丰田汽车只完成了一半的车型，剩下的一半就是拿给消费者改装探索的。不过近日autoblog传出消息，丰田在针对美国经销商的会议上就公布了最新GR86的消息，传闻中拥有255Hp（约259Ps）的5T水平对置涡轮增压发动机确定会出现在丰田GR86车型上。

“十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海”，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富，有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。另外，即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ，但由于丰田86和AE86有“血缘关系”，所以受欢迎程度比BRZ更高。

丰田86自上市至今，已经在国内外改装界掀起86文化改装热，前置后驱布置、水平对置引擎、独特的调校，使得拥有上佳操控表现，引用BBC著名主持人Jeremy Clarkson的话说：“账面上看来86的动力性能不怎么样，极速也就维持在80年代的水平，外观还一般，不过，这是我一年多来开过比较好玩的车之一。

买后必改的车,丰田86改装案例合集

〖One〗、Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。图：Tommy Kaira改装的丰田86黑白双煞厂车。

〖Two〗、今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单，这是在德国的一名汽车发烧友（Philip Schuster）所改装的86， 但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。

〖Three〗、除了火箭兔的宽体套装，还有JDM神级毒——三浦青签名版大尾巴。尾盘至今还保留着日本恶魔工匠三浦青的亲笔签名。看了这两套神级改装，相信很多丰田86车主此时都会相当激动。这种兴奋就像在保时捷911 RWB上看到了Nakai Kai的签名。

〖Four〗、经历了一次中期改款，86和BRZ的性能也没有提升，只是外观一些小修改，听闻下一代要用上涡轮机器了，这很大程度上弥补了86和BRZ动力上的短板。但这些都不是我考虑的，86依靠其超高玩乐性和相对低廉的售价捕获了我的心，而我唯一爱好就是车，所以改装是必然。