汽车为什么毛病多？为什么现在车辆故障这么多

为什么越是费用高的汽车就越容易出毛病?

〖One〗、首先从配置上面来说，费用比较高的豪车它的配置比较多，相对于一些比较便宜的车，它的各个零件非常的多，也包括一些辅助的工具，比如净化系统，音乐系统，这些电子零件一旦多的时候，它出故障的几率就会比那些比较便宜的车出现问题的几率大的很多很多了。

〖Two〗、它越复杂，就越容易有问题。面包车的费用大多在几万元，所以面包车的结构和技术相对简单。如果发动机由铸铁制成，技术上也使用相对简单的多点喷射。配置中也比较“乞丐”。不同于数十万辆配置舒适的汽车，面包车需要实用可靠。

〖Three〗、其实，大多数时候，汽车出现问题，不是三大问题，而是一些汽车配置问题，而几十万块的面包车，除了发动机变速箱，还有收音机，没有坏的地方。

〖Four〗、而正因为面包车结构简单配置少，所以电子元件少，更不容易出现故障。反而也复杂越多电子元件的，故障率更高。

〖Five〗、就这一点，说明高档车越高档，对车辆的驾驶要求就越高。当然，对驾驶风格和驾驶环境也就要求高，要在提供舒适安全的前提下，保证车辆保养到位，“胃口”适宜呀。

〖Six〗、汽车的使用寿命与费用的关系的话，还是很大的，越贵的车也不一定开得越久。

面包车几十万公里没毛病,为什么几十万的车却毛病一大堆?

而买得起几十万的车，说明车主的经济实力还是不错的，可能这辆车毛病有点多，没开多少公里车主就把它卖了，再换一辆车。所以给人面包车几十万公里没毛病，几十万的车毛病多的感觉。

但正是因为面包车结构简单，配置少，所以它的电子元件更少，也更不容易发生故障。相反，电子元件越复杂，故障率越高。车主的宽容。不是说面包车不会有任何问题。

第二个原因是齿轮问题，因为有许多齿轮就具有较高的挡位和较快的速度，低传动比也高。

所以从来就不存在面包车拉货不坏的说法，实际上绝大多数的面包车都是老病缠身，只不过是车主的预期存在差异，所以导致了养护车辆的方式不同。说一句实话，只要您舍得，私家车拉货同样没事（前提也是要做到小毛病不在意）。

如果你打算出售，或许可以考虑卖给熟悉的朋友或家人。他们可能更了解这款车的状况，同时也更容易接受这样的费用。毕竟，直接卖给熟悉的人，可以省去许多不必要的麻烦。不过，如果你确实想出售给陌生人，也可以考虑通过二手车交易平台或专业二手车市场。这样既能确保车辆的顺利交易，也能获得更多的买家关注。

看路况和如何保养，一般发动机的寿命为40W到80W公里。江淮悦悦是吧 性价比不高 侧倾大代表舒适性好 不平坦的路不会震的很厉害。哪这么容易翻车啊，除非是自杀式行为。我开面包车都60码急转都很还没翻了。80码就不知道了没试过。发动机有没毛病还看你走不走运了。不是所有同车型都会出同样的毛病。

国产车两三年以后毛病很多,是真的吗?

〖One〗、国产车，也就是中国自主品牌车型，在很长的一段时间里，都是质量低下的代名词，或者是在造型方面不靓眼，或者是在机械素质方面有欠缺，或者是在做工用料方面不精细，或者在可靠性方面不过关，或者是在操控感受方面没信心，这就是国产车的小毛病。

〖Two〗、国产车相较于其他车系，后期确实毛病多。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。

〖Three〗、我相信，驾驶过国产汽车的车主都知道，国产汽车经过两三年的驾驶后不会有很多问题，而且共有汽车也会有问题，但只有我们对国产汽车的偏见“扩大”了它们的质量问题。

〖Four〗、综上所述，国产车开几年后并不一定就会有各种毛病。车主在选取车辆时，可以关注车辆的品牌口碑、用户评价以及专业机构的测试结果等信息，以做出更加明智的购车决策。同时，在使用过程中注意定期保养和维护，也可以有效延长车辆的使用寿命。

〖Five〗、现在的国产车不仅开两三年没毛病，开五六年都很正常，小问题是不可避免的，进口或合资车都会有毛病。大家可能留意到最近几年很多豪车问题不断，像买奔驰，宝马的很多出了4S店就出毛病了，火遍全网的研究生坐在奔驰车顶维权的事大家都记得吧，所以进口车也有很大毛病的。

〖Six〗、国产车，两三年后质量不行，其实说的也有一定的道理。但是，这个道理主要指的是一些稍微差点劲的品牌。譬如说，众泰，陆风，野马。反正，我身边就有这样的车主，车辆在刚刚买回来的时候，觉得这也好，那也好。但是，过了一年半载之后，毛病真的是一大堆，一大堆了。