捷达春天多久出的/捷达春天能跑多快

捷达车一共几款车型?

〖One〗、捷达有以下手动挡车型：捷达VS5 280TSI手动先锋版、捷达VS5 280TSI手动好运Plus版、捷达VS5 280TSI手动悦享版，以及2025年推出的大众捷达GLI手动挡车型。

〖Two〗、老捷达所有车型包括：第一代捷达、第二代捷达、第三代捷达、第四代捷达、第五代捷达。 第一代捷达（1979年至1984年）：车型特点：基于大众高尔夫的底盘打造，采用了前驱设定，是一款三门掀背车。市场表现：在欧洲市场亮相时，凭借可靠的品质和出色的实用性，迅速站稳脚跟。

〖Three〗、捷达当前在售的全部车型有VSVS5和VA3。VS7：属于中型SUV，厂商指导价为59万-179万元。车身尺寸方面，长4600mm、宽1841mm、高1661mm，轴距达2730mm。动力上搭载4T涡轮增压发动机，可输出150马力，匹配5挡手动或6AT变速箱。该车基于MQB平台打造，配置较为丰富，拥有全景天窗、疲劳监测等。

〖Four〗、捷达，作为知名的汽车品牌，其产品线丰富多样，涵盖了多款不同车型。其中，捷达VSVSVA3等车型均属于捷达品牌系列。以2022款捷达VS5自动荣耀型Pro为例，该车型采用涡轮增压进气方式，拥有强劲的动力性能，最大马力达到150匹，最大扭矩则为250牛·米。

〖Five〗、捷达车型众多，常见的有捷达VA捷达VS捷达VS7等。捷达VA3是一款紧凑型轿车，它在外观设计上延续了捷达品牌的家族风格，线条简洁流畅。内饰布局较为规整，配置能满足日常使用需求。动力方面搭载合适的发动机，提供了一定的动力表现，燃油经济性也不错。

08年一汽捷达春天atk是国几排放标准

关于2008年生产的捷达春天AT车型，其排放标准通常为国三。直到2010年后，国四排放标准才开始在全国范围内实施。国三排放标准是中国于2001年开始实施的汽车排放标准之一，主要针对汽油车和轻型柴油车。这一标准要求车辆的尾气排放中，氮氧化物和颗粒物的排放量都有所降低。

这款发动机应该是FV7160GiX（ATK），功率64KW这款发动机被认为是一汽的里程碑，代表一汽第一次摸索对更广阔市场的探索，代表捷达从高档车开始降级，向民众发展，也代表捷达PQ32这个老平台在中国开始衰落。“ATK”的发动机，它的压缩比为8：5：1。从98年开始装备到04年停产。

功率不同 捷达ATK（2004年前发动机）：最大功率64KW。BJG（2004年后发动机）：最大功率（Kw）70。压缩比不同 捷达ATK（2004年前发动机）：压缩比为5：1。BJG（2004年后发动机）：压缩比为9：1。

年生产的捷达配备了ATK发动机，其功率为64千瓦，相当于87匹马力。而到了2005年，随着BJG发动机的引入，功率提升到了68千瓦，随后BJT发动机的出现，功率更是达到了70千瓦。尽管功率提升幅度不大，但发动机的动力特性却有了显著的调整。

雅酷汽车是那年上市

雅酷汽车是在2003年上市的。雅酷汽车，正式名称为捷达春天，是由一汽大众生产的一款车型。这款车型在2003年至2006年间生产，并在此期间内上市销售。以下是对雅酷汽车上市情况的详细分析：上市时间 雅酷汽车（捷达春天）的上市时间可以确定为2003年。这是基于其生产年份以及市场投放的常规流程推断得出的。

天津一汽雅酷汽车于2002年正式上市。根据公开信息，天津一汽夏利汽车股份有限公司在2002年10月22日对外发布了雅酷即将发售的消息，随后在同年10月25日进一步公开了车型的详细设计特点和市场定位。

综上所述，一汽雅酷不是进口车，而是在中国本土生产的合资车型。

03款04款的捷达春天哪个性价比高?哪个好点?

的捷达车钣金要好于后来0009年的车，尤其是04年的。捷达车故障率很低，但是009的伙伴变速箱在3万公里左右容易出问题。08以后，尽管捷达的钣金不如从前了，但是装配了更先进的RSH发动机，动力更强了。

老款捷达前卫比较好，但具体选取还需根据个人实际用途。以下是针对老款捷达三款车型（伙伴、春天、前卫）的详细分析：配置差异：伙伴：这是低配版本，配置相对较为基础。春天：作为中配版本，配置较伙伴有所提升，基本满足日常使用需求。前卫：高配版本，配置最为丰富，提供了更多的舒适性和便利性配置。

个人认为老捷达中手动的是捷达前卫比较好，双气囊，六扬声器，同色车外门把手，镀铬车内门把手，新内饰和新方向盘，西门子的CD，15寸铝合金轮鼓，绿色隔热玻璃，窗式天线，电动后视镜，倒车雷达，功能堪称完美！还有就是刚停产一年的车型春天，跟前卫配置差不多，只是扬声器是四扬声器，拉杆天线，没雷达。

如果注重舒适性、动力和现代配置，现款捷达（如VAVSVS7）性价比更高。捷达VA3是紧凑型轿车，58万起售，5L发动机油耗低，安全配置齐全，适合预算有限的日常通勤。捷达VS5是紧凑型SUV，8万起售，搭载4T发动机+爱信第三代6AT变速箱，动力强劲，配置丰富，空间能满足家用。

最便宜的好，性价比高，而且你的主要目的是练手。练完开练修，练完修在练开 老款的12年的，要不 大众捷达是款不错的车型，质量皮实耐用，维修保养便宜，我所知道的大众捷达有好几个版本，2007捷达伙伴，2012款捷达春天，2004款捷达王，然后就是2015新捷达了。

捷达都市春天(手动挡)的标准配置是什么?

捷达都市春天的标准配置包括以下几点：驱动形式：前驱。车身尺寸：长为4428毫米、宽为1660毫米、高为1420毫米，轴距为2471毫米，最小离地间隙为137毫米。发动机配置：直列四缸、单缸两气阀、多点电喷的1600毫升排量发动机，最大功率为87千瓦，最大扭矩为135牛·米。变速箱：手动五挡机械变速箱。

发动机方面，捷达都市春天搭载了一款直列四缸、单缸两气阀、多点电喷发动机，排量达到1600mL。这款发动机不仅动力充沛，而且燃油效率高，最大功率达到87/5800kw，最大扭矩为135/2800-4000N·m。从静止加速到100km/h仅需15秒，展现了其出色的加速性能。

在发动机配置方面，捷达都市春天（手动挡）搭载了直列四缸、单缸两气阀、多点电喷的1600毫升排量发动机。其点火方式为全电脑控制静态分电四缸独立点火，最大功率为87千瓦，最大扭矩为135牛·米，从静止加速至100公里/小时需要15秒。

CIF：新款都市春天，CIF 装备第二次改款车身的CI型。捷达分CIX，CIF，GIF三种。X是第一次改型车身，主要就是尾灯是 方形的，F是新款，也就是第二次改型车身，尾灯是圆形的。CIX也现称为伙伴，是基本配置。CIF是春天，是舒适配置。比伙伴多铝轮鼓，CD，双气囊，和一体控制玻璃升降器等。

在网上查找相关信息，发现河北市场上2005年捷达07款CIF都市春天（手动挡）车型的市场费用大约在8万元左右。考虑到这辆车已经开了16万公里，车况和配置情况，它的实际售价可能会有所下降。我了解到，一些二手车交易平台或私人卖家会根据车况、里程数、保养记录等多方面因素来给出估价。

CI和CIX则代表2气门电喷普通版本，其中CIX是都市春天2气门电喷的豪华版，这意味着车辆在基本配置的基础上增加了更多的豪华配置。GTX是捷达王5气门电喷发动机的版本，表明该车型采用了先进的电喷技术，具有更好的燃油经济性和排放性能。

捷达车春天有三元催化器吗

根据汽车网的资料显示，自2002年起，捷达汽油车均装备了三元催化器，这一配置同样适用于捷达车春天款。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司旗下的汽车品牌。其首款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市，至今已成为全球范围内备受瞩目的经典车型。

据汽车专业网站的资料，自2002年起，捷达系列的所有汽油车型都标准配置了三元催化器，春季款捷达也不例外。捷达是德国大众集团在中国的一汽大众汽车有限公司的旗舰品牌，其首款车型捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲市场首发。作为捷达品牌的一员，春季款捷达车型自然延续了这一环保配置。

捷达车的三元催化器以其载体材料的高效性能，确保了有害气体的转化，从而实现环保目标。尽管捷达车的三元催化器费用在几百到一千元之间，这个成本与它所带来的环保效益相比，显得相当划算。车主们在购车时，应充分考虑其对环境保护的长期影响，这是一笔值得的投资。

在发动机配置方面，捷达都市春天（手动挡）搭载了直列四缸、单缸两气阀、多点电喷的1600毫升排量发动机。其点火方式为全电脑控制静态分电四缸独立点火，最大功率为87千瓦，最大扭矩为135牛·米，从静止加速至100公里/小时需要15秒。

新捷达通常有两个三元催化器。 三元催化器的作用是将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原反应转化为无害的二氧化碳、水和氮气。它对于减少尾气污染、保护环境起着重要作用。 一般来说，新捷达的排气系统中会安装两个三元催化器。

新捷达通常有两个三元催化器。 三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。新捷达一般在排气歧管后端和消声器前端各有一个三元催化器。