宝马为什么会漏油/宝马车漏油正常吗

宝马加满油会漏油怎么回事?

同时，加油太多会造成碳罐的损坏，多出的汽油会随着燃油蒸气，流到碳罐内部形成破坏。当碳罐损坏后，无法过滤汽油蒸气，就会有汽油传入到车身内部。因为汽油有多种有害物质，长期在汽油蒸气的环境之中对身体健康有害，甚至会产生癌症。

后续召回华晨宝马再度发布召回声明，对312281辆“2011年4月22日至2016年7月31日期间生产的华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车”实施召回，原因依旧是制造工艺导致的油箱漏油问题。

油封自身质量问题或材料老化：油封作为密封件，其材质通常为橡胶或氟橡胶等。长期在高温、高压或化学腐蚀的环境下工作，这些材料可能会硬化、龟裂，从而失去密封性。特别是对于长期行驶在高温环境或频繁重载的车辆，油封的老化速度会更快，导致漏油现象的发生。

油封腐蚀老化引起的漏油 现象描述：对于使用3年以上的宝马车辆，发动机漏油可能是由于油封的腐蚀老化所导致。油封作为橡胶密封件，在长期使用过程中，受冷暖交替温度变化的影响，会逐渐失去塑化剂，导致密封件变硬失去弹性，进而造成密封不良，引发漏油。处理建议：针对此类情况，无需进行拆修。

宝马N20发动机油底壳容易漏油，主要原因在于其塑料材质的特性，具体分析如下：塑料油底壳的局限性宝马N20发动机（除四驱车型外）采用塑料油底壳，而塑料材质在长期高温环境下易发生形变。发动机工作时，机油温度可达几百度，塑料油底壳因热胀冷缩产生形变，导致密封性下降，进而引发漏油。

宝马后差速器油油封漏油怎么回事

〖One〗、齿轮间隙的异常也会导致差速器内部压力波动，使油封承受冲击载荷，进而引发漏油。外部因素影响：频繁颠簸、越野或急加速/急减速等驾驶行为会导致差速器内部压力骤变，使油封承受冲击载荷。长期在高温环境下行驶会加速油封材料的老化，降低其密封性能。泥沙、石子等异物进入差速器后，可能卡在油封唇口与轴颈之间，导致密封失效。

〖Two〗、款宝马X1后桥差速锁渗油的核心原因包括油封老化、安装问题、零件磨损及保养不当，需通过专业检修和规范操作解决。渗油原因分析油封老化差速器油封长期暴露于高温高压油液环境，橡胶材质会逐渐硬化、开裂，导致密封性能下降。这是老车（如行驶6万公里以上）或长期未更换差速器油的车型最常见的渗油原因。

〖Three〗、【太平洋汽车网】宝马3系gt变速箱渗油不正常。变速箱漏油的主要原因，一个是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。

〖Four〗、凡是油封就不应该漏油，漏油就不正常。 当然也要看是怎么漏了，如果有明显的滴油、渗油当然有问题了。如果用了很久了，发现有油迹是正常的。

〖Five〗、散热问题不容忽视。差速器在工作中会产生热量，正常情况下差速器油能够带走这些热量。但长期不换油，油的散热性能下降，差速器温度过高。过高的温度会使差速器内部的橡胶密封件老化、变硬，导致密封性能下降，进而出现漏油现象。同时，高温还会影响差速器油的化学性质，使其进一步变质，形成恶性循环。

为什么宝马没开几年几乎都漏油?20年经验汽修工:功率榨干过度

〖One〗、宝马没开几年几乎都漏油，主要原因是宝马对发动机功率压榨过度，且其发动机具有高压缩比，再加上车主激烈驾驶习惯，导致密封部件过早崩溃。具体分析如下：功率压榨过度：宝马发动机以高性能著称，即便是5T三缸发动机，也能在宝马X1上榨出140匹马力和220牛米峰值扭矩，且为实打实的轮上动力。

〖Two〗、宝马车的漏油漏水问题可能与密封件老化、油封失效、零部件磨损、接合处松动或损坏等有关。因此，定期的维护和检查对于预防和解决这些问题至关重要。总的来说，不能简单地给出一个具体的时间点来预测宝马车何时会开始漏油漏水。每个车辆的使用情况和维护状况都是不同的。

〖Three〗、大众烧机油属于设计缺陷，BMW只是密封圈的老化导致机油窜进气缸内燃烧（Ps：早年的BMW为了节约成本非常坑的采购了不耐高温的橡胶件，而BMW的发动机又是高温机器，所以橡胶硬化的特别快，硬化以后，就没有办法密封了）。

〖Four〗、宝马大多都烧机油，德系车一般都有烧机油的情况出现，一般问题都不大，注意保养就行 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

宝马漏机油是怎么回事

〖One〗、以下是宝马漏油的原因及解决方法：发动机机油散热器漏油。基本上所有宝马的发动机都会有这个问题。主要原因是机油散热器老化，导致密封不良，导致机油泄漏。打开发动机盖后，会看到发动机前端漏油，这是发动机散热器漏油。一般维护比较简单。只需直接更换机油散热器垫，然后清理漏油即可。发动机气门室盖漏油。

〖Two〗、“10个宝马九个漏机油”这种说法虽有些夸张，但宝马漏机油情况相对常见，主要原因如下：密封件问题：发动机多处的密封件，如气门室盖罩密封垫、曲轴前油封、后油封、凸轮轴油封等，易出现破损或老化。

〖Three〗、宝马汽车的通病主要包括以下几点：机油渗漏：这是宝马车型中较为常见的一个问题，可能由于密封件老化或损坏导致。冷车启动熄火：部分宝马车辆在冷启动时可能会出现熄火的情况，这可能与发动机控制系统或燃油供应系统有关。冷却液泄漏：冷却液泄漏可能导致发动机过热，影响车辆性能。

〖Four〗、常见渗油原因 油底壳密封老化：长期高温导致密封垫脆化，多见于行驶8万公里以上的车辆。 气门室盖垫渗漏：宝马N系列发动机常见问题，机油会渗到火花塞槽。 油封失效：曲轴前/后油封或变速箱油封硬化破裂，需专业设备检测。

〖Five〗、可能是发动机密封圈密封不严或曲轴箱内压力过大导致的。油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，油底壳放油螺塞衬垫损坏、松动漏油；发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油，气门室盖衬垫密封不严漏油；曲轴前、后油封损坏漏油；凸轮轴承后封盖不严漏油，涡轮增压漏机油，机油散热器密封不严漏油。

宝马一般几年后开始漏油漏水维修费多少

〖One〗、宝马车型漏油漏水问题通常在5-6年后开始较为常见，维修费用大概在800元到4万元之间。漏油漏水问题的出现时间 宝马车型，特别是某些存在通病的车型，可能在较早的时间就出现漏油漏水的问题。这些通病可能与车辆的设计和制造有关，导致部分车辆在正常使用过程中较早地出现损耗。

〖Two〗、气门室盖垫渗漏：维修费用约1500-3500元，部分车型需更换整个气门室盖（塑料件易变形）。 曲轴前/后油封：后油封更换需拆卸变速箱，工时较高，总费用约2000-5000元。 机油滤清器底座密封圈：常见于N20/B48发动机，维修费用约1000-2500元。

〖Three〗、宝马漏油修一次的费用因漏油部位和所选维修地点的不同而有所差异，无法一概而论，但一般在几百元到上万元不等。漏油部位对费用的影响 发动机油底壳漏油：如果是密封胶老化导致的漏油，重新涂抹密封胶的费用在4S店大约在300至500元之间，而在维修店则大约需要300元。

〖Four〗、材料费用大概在几百元，比如一个普通的油底壳可能200-400元，但工时费可能要800-1500元左右，因为涉及到拆卸和安装发动机相关部件等工作。 - 若机油散热器等部件漏油，维修费用也有差异。机油散热器的材料费用可能在几百元，加上工时费，总体维修费用可能在1000-2000元左右。

〖Five〗、B48发动机通病维修成本因故障类型、配件选取及维修渠道不同存在显著差异，整体费用范围在数百元至数万元之间。具体成本分析如下：核心故障类型与维修成本水泵及缸体油堵问题典型案例为2018款宝马320i行驶9万公里后出现水泵渗水、缸体平衡轴油堵漏油。

〖Six〗、宝马五系漏油漏水问题的整备费用大约为六千块。这一费用涵盖了漏油问题的检测、零部件更换以及必要的维修工作。需要注意的是，如果漏油问题严重，涉及到更多部件的损坏，费用可能会有所增加。宝马M6由于发动机和变速箱等大部件需要整备，费用可能超过20万。