途观为什么起火，途观为什么起火那么快

奥迪A4L和途观买哪个比较好啊?极度纠结中

奥迪A4L：作为豪车品牌，奥迪A4L在品牌影响力和面子方面更具优势。如果你对品牌要求较高，或者希望车辆能体现一定的社会地位，奥迪A4L是更好的选取。空间与舒适性：奥迪A4L：从尺寸上看，奥迪A4L的车长、车宽和轴距均优于大众途观L，实际空间表现上，奥迪A4L的后排更宽敞，日常使用更舒适。

综上所述，选取大众途观还是奥迪A4L应该根据您的具体需求、预算以及对空间、配置、动力、品牌和车型定位的偏好来决定。如果您对空间、配置和舒适性有较高要求，并且预算充足，奥迪A4L可能是更好的选取。如果您更看重费用、实用性和通过性，途观L则可能更适合您。

综上所述，从品牌定位、产品配置与性能以及市场认可度等方面来看，奥迪A4L的档次高于途观L。

途观这车发生过烧死上海大众老总的事故吗?

途观这款车并未发生过烧死上海大众老总的事故。关于途观车辆发生的一起严重交通事故，以下是根据借鉴信息总结的具体细节：事故概述 该事故并非途观车辆翻车，而是途观车追尾了一辆土方车。事故发生时，途观车试图超车，而土方车似乎正在转向进入旁边的土路，导致了追尾事故。

传闻不实：关于上海大众老总在途观车中因车祸烧死的传闻是不实的。没有确凿的证据或官方报道表明这一事件确实发生过。途观车在某次试驾活动中发生严重车祸 事故概述：途观车确实在某次试驾活动中发生了严重车祸。

是的，2010年7月17号途观车和土方车碰撞，造成汽车爆炸起火，上海大众老总也在车里，被烧死了。7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。据新民网报道称，四人乘坐的是一辆途观汽车。

年7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生了一起严重的交通事故。事件经过：上海大众总经理刘坚等四人在一辆无牌上海大众途观试驾车中，与前方同向左转弯的无牌农用自卸翻斗车相撞。途观车严重变形并起火爆燃，车内四人因严重颅脑毁损伤死亡，尸体高度碳化。

凌渡碰撞燃烧意味着有什么缺陷?

途观的发动机是第二代EA888，也经常自燃或一撞就燃烧，一般撞击尾部不会燃烧。

是真的假的已经不重要了，大众的车由于发动机的设计缺陷导致在中国市场发生燃烧的汽车中，大众占了百分之54，远远领先其它车。大众的车在碰撞后是最容易起火的，这是公认的，上海大众汽车有限公司总经理刘坚就是在途观里被烧死的。再看看下面一则新闻吧，你或许能明白些什么。

对于大众凌渡，其发动机设计适配的汽油标号在车辆使用手册中有明确说明。95号汽油的辛烷值较高，抗爆性相对较好。理论上，如果发动机更适合高标号汽油，使用95号汽油在一定程度上可能会使燃烧更充分，动力表现或许会更好。但这并不意味着就一定比92号耐烧。

燃烧状态不好：发动机的燃烧状态不好是发动机故障灯亮起的主要原因，由于发动机的各个部件之间的配合不精确导致发动机的燃烧状态不好，引起发动机指示灯亮。

热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞，一般选取是根据，转速，压缩比，发动机转速低、马力小和压缩比小的为热型火花塞，对于高转速、大功率和高压缩比发动机的为冷型火花塞。对于中等转速、中等压缩比发动机的则为中型火花塞。

上海大众刘坚(2010刘坚事件)

尽管事故已经过去了多年，但关于汽车质量和人为因素的争议仍然存在。上海大众在面对市场投诉和车市寒冬时，需要更加积极地应对和解决相关问题，以维护品牌形象和市场地位。综上所述，2010年刘坚事件是一起严重的交通事故，不仅给上海大众带来了巨大的人员和财产损失，也引发了公众对汽车质量的广泛关注和讨论。

身份与职务：刘坚曾任上海大众（现为上汽大众）的总经理，而非电影投资人。他在汽车行业内拥有重要地位，负责公司的运营和管理。不幸事故：2010年7月17日，刘坚在甘肃敦煌参加经销商访谈和试乘试驾活动时，不幸遭遇严重交通事故。

上海大众（上汽大众）并没有一位名为刘坚的电影投资人总经理。实际上，您提到的刘坚曾是上海大众（现上汽大众）的总经理，但他在2010年的一次事故中不幸罹难。以下是关于此事件的相关信息：事故时间：2010年7月17日。事故地点：甘肃敦煌。

是的，2010年7月17号途观车和土方车碰撞，造成汽车爆炸起火，上海大众老总也在车里，被烧死了。7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。据新民网报道称，四人乘坐的是一辆途观汽车。

2010年7月17日，在上海大众汽车有限公司举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，包括总经理刘坚在内的四名肢拆人员不幸遇难。 事故发生时，四人乘坐的是一辆途观汽车，据新民网报道，这起事故是在甘肃酒泉发生的。

上海大众总经理刘坚车祸遇难的原因是他所乘坐的车辆与一辆卡车相撞，事故主要原因是轿车司机疲劳驾驶。具体细节如下：事故经过：2015年4月17日晚，刘坚乘坐的轿车在沪昆高速江西上饶路段先发生追尾碰撞，随后与一辆大货车相撞。事故结果：导致车辆严重变形，刘坚不幸身亡。

途观为什么有时撞车之后会起火?

〖One〗、因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大缺陷。车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。

〖Two〗、任何燃油发动机的车辆，在碰撞之后都有可能引发起火，因为这是柴油或者汽油易燃的特性。要说途观的特殊性，就是涡轮增压和结构设置问题。涡轮增压设备属于高温部件，虽然近年来有所改进，但是连续运转一段时间后，温度还是可以把接触到的燃油点燃。发动机舱就那么大，再规避燃油管路也会受到空间的限制。

〖Three〗、至少在我看来，绝对是途观的油管设计缺陷，因涡轮增压器过热，导致碰撞后点燃油管。而且让人气愤的事上海大众至今没给出任何说法，也无召回的意思，死于撞燃的受害者至今无法讨回公道。因此个人建议别买途观。

〖Four〗、如果撞击力足够大，那么高压系统就会出现破损引起燃油泄漏。和普通的燃料泄漏不同，在100个大气压的作用下，泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合，产生可怕的油气混合物。

〖Five〗、关于途观容易起火的说法，来源是该车在国内上市时的高速行驶宣传试驾（逼近200公里时速）发生撞车事故导致起火，车上4人全部死亡。其实任何一个车你在高速上开200撞了就算不起火能不能活命都是个问题。再说大部分的车型都有各种惨烈事故案例，不足以作为某车就比某车好的证据。

上海大众老总驾驶途观撞车后,途观车为什么会自燃呢?

因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大缺陷。车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。

上海大众总经理刘坚等四人在一辆无牌上海大众途观试驾车中，与前方同向左转弯的无牌农用自卸翻斗车相撞。途观车严重变形并起火爆燃，车内四人因严重颅脑毁损伤死亡，尸体高度碳化。

与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的温度更高、高温面积更大、位置更接近于油路，所以发生油路碰撞引发自燃爆炸几率更大。因为近来的碰撞测试都是冷车测试，所以途观碰撞后可能漏油并引发大火的这一隐患很难在测试中被发现。以上观点为发烧友个人观点，还缺乏权威的认证。

尽管途观车的A柱在追尾后并未发生明显变形，但车辆随后起火。大众车辆通常配备有主动落锁功能，在起火后，电路被切断，导致车门无法打开。事故中共有4人不幸丧生，他们被困在车内，无法逃生，最终因火灾丧生。事故争议 上海大众官方曾提及车速为220的说法，但这一说法受到了质疑。

任何燃油发动机的车辆，在碰撞之后都有可能引发起火，因为这是柴油或者汽油易燃的特性。要说途观的特殊性，就是涡轮增压和结构设置问题。涡轮增压设备属于高温部件，虽然近年来有所改进，但是连续运转一段时间后，温度还是可以把接触到的燃油点燃。发动机舱就那么大，再规避燃油管路也会受到空间的限制。