阿特兹为什么卖不动，阿特兹为何不保值

陡降16万买奥迪12万买阿特兹,燃油车倒下的序幕已拉开?

〖One〗、燃油车“倒下”的序幕已拉开 事实上，不止是上汽奥迪在“跳楼大甩卖”，另一家被称为车企清流的马自达，也在近日被爆出对员工开启了非常大的购车优惠。以“弯道之王”阿特兹为例，这台知名度颇高的运动型B级车，如今的员工活动价仅仅只需115万元，也就是说降了6万多。

〖Two〗、除了上汽奥迪对员工毫不吝啬外，前段时间连一向对降价嗤之以鼻的马自达，也对内部员工给出了诚意的购车价，内部员工购买阿特兹的起步价只需要115万元，完全就是把B级车当作A级车在卖。相比上汽奥迪和马自达只是对内部员工给出了十足的诚意，雪铁龙则是将降价诚意推向了市场。

〖Three〗、虽然20万只能买到4T版本，150匹马力，不过车也不重，4吨，日常也够用了；那么是否这么看，可以直接划掉阿特兹的选项啦？非也。首先，A3空间利用率再高，它也是一台A级车，本质就是高尔夫的兄弟，周末拉个狐朋狗友还行，如果家庭用还是捉襟见肘。

都知道阿特兹的操控好,但你知道这些细节和别人长的不一样吗

〖One〗、阿特兹的底盘即使一直保持不变，一动不动，它也不会推出这个级别的优秀行列。即使对手们慢慢变得越来越优秀，但是你要知道一点，阿特兹很早很早以前就已经站在山顶乘凉了，其他人只不过是后面才爬上来跟它看风景。

〖Two〗、座椅设计不合理：座位不能自动调整，前排座椅较硬，后排座椅不能一键放倒，且车内储物空间较少，中控扶手位置松动，影音娱乐系统的体验感也很差。过分追求操控而牺牲其他 车内空间受限：为了配重比，阿特兹的发动机室设计得过长，严重侵占了车内空间。

〖Three〗、操控精准：方向盘软且稳，底盘较高，适合新手驾驶，同时提供了良好的操控性和稳定性，让驾驶者在行驶过程中更加安心。空间相对较大：二排可以翘二郎腿，储物格多且分布合理，使用起来很方便，满足了家庭出行的需求。

〖Four〗、阿特兹的中控占用面积并不大，而且设计上十分简洁，中控的悬浮式大屏显示内容丰富，分辨率也很高，在档次感上做的很不错。细节之处可以看得出来，马自达工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包裹，脚靠上去十分柔软。

风口浪尖上的选取——2020款阿特兹购车小记

〖One〗、我们带回家的是一辆0、珍珠白的阿特兹，操控是真的好，加速和急速转弯，弯道侧倾感觉没有太大的急速感，很稳定，提速也够，当然想要动力和加速有一个更高的飞跃可以选取5的，毕竟我们是以家用和通勤为主，省油也是要考虑的。

〖Two〗、从销量上来看，2020款马自达阿特兹和本田十代雅阁、丰田凯美瑞、日产新天籁相比，有着不小的差距。按说现在的汽车市场竞争这么激烈，一般车型都有着比较大的优惠，可阿特兹并没有这么做，厂商只有比较小的降价幅度，这也是影响它销量的一个原因。

〖Three〗、买阿特兹的前十忠告如下：噪音大。内饰老气。舒适性差。异响严重。品牌影响力不足。产品定位有误。中控屏设计不好。储物空间小。后排中间地板凸起大。车漆薄。

〖Four〗、一汽马自达-阿特兹2020款？0L 蓝天豪华版 首先从外观来看，阿特兹？2020款？0L 蓝天豪华版（以下简称阿特兹）车型延续了马自达家族经典的设计风格，整车看上去时尚动感，包括一些细节上的处理，都可以让人看出马自达造车的那份品质感。

〖Five〗、能够装下足够多的物品。纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。

阿特兹2.5L蓝天运动版的10个缺点都有啥?看下车主们用车反馈吧!_百度...

款阿特兹5蓝天运动版的优点主要包括外观设计出色、动力充沛、操控精准、空间相对较大以及性价比相对较高；缺点则体现在舒适性稍差、内饰档次感一般以及后排空间略显紧凑。优点：外观设计出色：具有很高的辨识度，线条流畅，颜色选取多样，其中珍珠白颜色特别受欢迎，为车主提供了丰富的个性化选取。

底盘有点硬，过坑洼路段时候很颠簸，这也可能是调教的原因吧，运动版可能就会显得有点不那么舒适吧。

款阿特兹5蓝天运动版有不少优点，但也存在一些缺点。优点方面，外观设计时尚动感，车身线条流畅优雅，能吸引众多目光。动力表现不错，5L的发动机提供了较为充沛的动力，加速超车比较轻松。操控性能出色，方向盘指向精准，底盘扎实，驾驶起来很有乐趣。

款阿特兹5蓝天运动版有其独特之处。它在动力、操控和外观设计上有亮点，但也存在一些不足。优点方面，动力表现较为出色。5L的发动机能提供充足的动力输出，加速超车轻松，驾驶起来有一定的激情。操控性能佳，底盘扎实，悬挂调校适中，转向精准，能给驾驶者带来良好的驾驶体验。

缺点一：后备箱内部深度和宽度都不错，只是开口有点小。原因是为了好看。想买马自达阿特兹的朋友，先要知道利弊。缺点二：噪音控制：轮胎的噪音比较大，然后是发动机的噪音。说实话，很多人喜欢这种声音，但说实话，真的很吵，有点吵。缺点三：一个存储空间阻碍了操作的小细节。

阿特兹使用常识

阿特兹底盘的操控可以媲美宝马三系，这也就是平民级轿跑。 优点这么多，唯独就是它较小的乘坐空间拖了后腿，而对于选取这款车的人来说，B级车对空间是有很高的要求，而阿特兹接近紧凑型轿车的空间很难让他们满意。

从正面看，恩克拉多斯的网（也就是格栅或者大嘴）比阿特兹的大。车牌安装在格栅内，车标旁边，就是恩克拉多斯。车牌在格栅下面，离车标很远，是Artz。然后在雾灯处有明显的区别。从车尾看，最明显的区别是阿特兹有一条亮色的金属条，而吴哥塞拉没有。有了这个常识，边肖就不用再追他们了。

首先，偷车不偷马自达，这又是什么意思呢？其实最简单的理解就是马自达汽车不值钱。马自达汽车经济适用，汽车更适合于日常家庭活动使用，因此，无论是车辆的购买，还是维修保养，都花不了多少钱。当然，还有一层意思就是关于马自达汽车自身的特点。想必大家也听说过，马自达汽车自身设计水平还是非常高的。

这些惯用的缺点就成了黑法体系的惯用词汇。508L确实缺少国外版本的无框门和两厢尾门，但这些都是出于成本考虑。驾驶稳定性、操纵稳定性、内饰设计和内饰材料的应用没有降低。对于大多数消费者来说，安全、控制和内部材料应该仍然比一些不能一起使用的技术配置更具成本效益。

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马自达阿特兹:新车没人想要,二手车没人敢要

马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。所以，热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场，退而求其次，只为淘换一辆心目中的马6。可无情的现实，却再一次让人失望而归。

因此，从内饰设计、整体体验感以及空间表现等方面来看，马自达阿特兹二手车可能不是值得入手的选取。当然，如果对这些方面不太在意，且费用合理，阿特兹二手车仍然可以考虑，但建议在购买前进行充分的了解和试驾。

新车销量惨淡影响保值率 阿特兹作为马自达旗下的一款中型轿车，尽管品牌形象和档次在消费者心中处于极佳地位，但其新车销量一直比较惨淡。较低的销量意味着市场需求不高，二手车市场自然也是鲜有人问津。这种供需关系的不平衡直接导致了阿特兹在保值率方面不及其他品牌。

因此，阿特兹等马自达车型在市场接受度上相对较低，进而影响保值率。综上所述，阿特兹不保值、二手车鲜有人问津的原因主要是新车销量惨淡、品牌与市场趋势的脱节以及技术偏执导致的市场接受度低。这些因素共同作用，使得阿特兹在二手车市场上的保值率相对较低。