为什么车会顿挫/车老是有顿挫感

自动挡车加油时有顿挫感是怎么回事?

〖One〗、自动挡车辆给油的时候有顿挫感是不正常的情况，出现这种情况的原因可能有发动机里面的机脚垫损坏、供电系统存在问题、供油系统出现故障、节气门上有过多的积碳。

〖Two〗、如果是自动挡的车，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常。可以先检查一下变速箱油，看看是否缺少油或者油变质了，如果变速箱油没有问题。车主在急加速时有顿挫感、断油感是正常的。

〖Three〗、自动挡加速时有顿挫感是正常现象，但可以通过一些方法减轻或消除。自动挡车辆加速时出现顿挫感，主要是由于变速箱在换挡过程中产生的变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这个过程如果进行得不够自然和平顺，就会产生顿挫感。

〖Four〗、自动挡低速加速时有顿挫感可能是正常现象，也可能是车辆存在问题。正常现象 自动挡汽车在加速过程中产生顿挫感，主要是由于变速箱的换挡逻辑与发动机转速的不匹配。除了CVT变速箱，其他类型的变速箱如AT、DSG和AMT等，在换挡过程中都可能出现这种顿挫感。

cvt变速箱顿挫正常吗

〖One〗、cvt变速箱顿挫是不正常的。因为cvt变速箱是无级变速，是不会有顿挫感的。而造成cvt变速箱顿挫的原因和解决办法如下： 变速箱油没有达到一定的温度，其流动性就会变得比较缓慢，在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大，离合器结合的时候很容易出现撞击，造成顿挫现象。

〖Two〗、CVT变速箱低速放油门时出现顿挫情况，有可能是正常的，也有可能存在一些问题。正常情况下，CVT变速箱在低速放油门时，由于其内部钢带与滑轮组之间的传动特性，可能会出现轻微的顿挫感。

〖Three〗、有许多家用型汽车搭载的都是cvt的变速箱，有的车主在驾驶的过程中就感觉开cvt的车在深踩刹车或急加速时变速箱就会顿挫。那么cvt变速箱顿挫原因有哪些？ 如果cvt变速箱里面的摩擦片出现故障，就会出现顿挫感，建议车主朋友更换新的摩擦片。

〖Four〗、日产CVT变速箱在突然加速时出现顿挫感，通常与以下原因有关，需结合具体症状排查： 变速箱油问题油液老化/不足：CVT油劣化或油位过低会导致钢带打滑，急加速时液压系统压力不足，引发顿挫。建议每6-8万公里更换原厂NS-3或NS-2油（型号需匹配）。

〖Five〗、理论上来说，除了CVT变速箱外，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱也称为无级变速箱，变化会有颠簸，但实际上，连无级变速器都可以受阻。首先是换挡逻辑的问题，非CVT自动变速器在结构上没有换挡顺畅的潜力。但由于是电脑控制，会选取合适的时机，配合精准的控制，实现换挡顺畅。

小汽车起步加油顿挫,行一段时间正常什么原因

〖One〗、发动机积碳：节气门、喷油嘴或火花塞积碳会干扰混合气配比，导致动力输出不稳定。起步时发动机负荷较大，积碳影响更明显，表现为顿挫。行驶中发动机转速升高，积碳的负面影响相对减弱，症状缓解。

〖Two〗、自动挡车辆给油的时候有顿挫感是不正常的情况，出现这种情况的原因可能有发动机里面的机脚垫损坏、供电系统存在问题、供油系统出现故障、节气门上有过多的积碳。

〖Three〗、在驾驶汽车时，汽车油门踩下去时有顿挫感，这可能是汽车的燃油喷射系统和点火系统出现故障、部件积碳过多等原因造成的。因此，车主可以根据不同的情况选取相应的解决方法。 如果是加注了劣质汽油。它可能会导致汽油管道出现堵塞并影响气缸内的燃烧效率，从而导致踩油门时有顿挫感。

〖Four〗、如果间隙大到一定程度或因点火线圈故障导致火花塞坏掉，都会影响汽车的油耗或加减油门时，发动机脚垫：发动机有3个脚垫，如果时间长了其中一个脚垫坏了，就撑不住发动机了。 这样，当加油时，发动机活动就会减少，会变大，传到机舱会有顿挫感。

cvt变速箱顿挫原因有哪些

〖One〗、而造成cvt变速箱顿挫的原因和解决办法如下： 变速箱油没有达到一定的温度，其流动性就会变得比较缓慢，在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大，离合器结合的时候很容易出现撞击，造成顿挫现象。车主比较好就先热车，使得变速箱油达到工作时的温度就可以解决问题了。

〖Two〗、日产CVT变速箱在突然加速时出现顿挫感，通常与以下原因有关，需结合具体症状排查： 变速箱油问题油液老化/不足：CVT油劣化或油位过低会导致钢带打滑，急加速时液压系统压力不足，引发顿挫。建议每6-8万公里更换原厂NS-3或NS-2油（型号需匹配）。

〖Three〗、CVT变速箱上坡顿挫严重可能有以下一些原因。 钢带打滑：CVT主要依靠钢带传动，长时间使用或工况不佳时，钢带可能出现打滑现象。比如车辆频繁在重载、上坡等工况下行驶，钢带磨损加剧，导致动力传递不稳定，引起顿挫。 油压问题：CVT变速箱的油压对传动效率和稳定性至关重要。

〖Four〗、有许多家用型汽车搭载的都是cvt的变速箱，有的车主在驾驶的过程中就感觉开cvt的车在深踩刹车或急加速时变速箱就会顿挫。那么cvt变速箱顿挫原因有哪些？ 如果cvt变速箱里面的摩擦片出现故障，就会出现顿挫感，建议车主朋友更换新的摩擦片。

〖Five〗、CVT变速箱（无级变速器）出现明显顿挫感，通常由以下原因导致，需结合具体表现和工况分析： 钢带或链条异常打滑或磨损：CVT依靠钢带/链条与锥轮间的摩擦力传递动力。若液压压力不足、锥轮磨损或钢带疲劳，会导致瞬间打滑，产生顿挫感（常见于急加速或爬坡时）。

开车时换挡顿挫是怎么产生的?

这是双离合的变化逻辑造成的，无论是从高档换低档，还是从低档换高档。 齿轮之间存在速度差，大家都知道，从高档换低档需要提高转速，有的手动挡车不会自己提速，有的自动挡车提速不够准确，速度当速度差超过500rpm时，就会出现顿挫。

电磁阀故障：当电磁阀出现了问题，在开车时就会出现挂挡顿挫的情况，从而车主会感觉到有顿挫感，这时更换电磁阀就可以。 离合器损坏：如果变速箱内的离合器被损坏了，也会导致原地挂档顿挫的现象，这时车主及时的去检查离合器，如果出现了损坏的情况，及时去维修或更换。

自动挡的车子非常的好驾驶，但是有的车主在开车的时候发现保持低速行驶有顿挫感，也不知道是什么原因造成的。那么汽车40码左右顿挫感强烈正常吗？ 汽车40码左右顿挫感强烈属于正常现象，因为40码对于车辆的变速箱来说，正好是自身的一个换挡过程，这样肯定会出现一定的顿挫感。

手动挡车换挡顿挫可能有多种原因。首先，操作问题。换挡时离合没踩到底，会导致换挡困难且顿挫。比如在匆忙换挡时，离合踏板行程没到位，齿轮不能顺利啮合，就会产生顿挫感。其次，离合器故障。离合器片磨损严重，会使动力传递不稳定。当磨损到一定程度，在换挡时就无法平稳切断和接合动力，造成顿挫。

如果变速箱油没有问题，但顿挫感依然强烈，建议前往专业修理店或4S店对变速箱控制系统进行检测。可能是变速箱内部的传感器、电磁阀等部件出现故障，导致换挡不平顺。优化驾驶习惯：驾驶员可以通过优化驾驶习惯来减轻换挡顿挫感。

驾驶手动档汽车时产生的“顿挫感”，通常源于驾驶者对离合器和油门的控制不当，尤其是在起步和换挡过程中。以下是一些具体的解决方法：起步过程中的“顿挫感”及解决方法常见情形：起步时离合松得太快，油门没有跟上，导致起步顿挫，严重时可能熄火。