为什么都说别克不好？别克为什么这么良心

别克微兰6性价比高为什么卖的不好

别克微蓝6性价比虽有一定表现，但卖得不好主要受推出时间点、定位、产品缺陷、故障率及品牌影响力等多方面因素影响。首先，推出时间点不利。别克微蓝6上市时，新能源车市场尚不成熟，续航里程普遍较低，且存在自燃等安全隐患，消费者对新能源车的接受度有限，这直接影响了微蓝6的市场表现。其次，定位与接受度存在问题。

微蓝6的续航里程问题是其在市场上不受欢迎的主要因素。与同类竞品相比，它的核心竞争力不足，消费者在购车时往往会自动忽略这款车型。除了续航，性价比问题也是购买微蓝6需要考虑的关键。尽管标价约为15万，但国产纯电动汽车在配置和动力性能上已经超越了别克微蓝6，提供了更高的性价比。

首先，性价比问题！--是关键因素。在当前市场上，售价约15万的国产纯电动汽车，如一些竞品，无论是配置还是动力表现，都已超越了别克微蓝6，提供了更高的性价比。其次，续航里程短板！--也是影响消费者决策的重要环节。

续航里程问题是消费者不满意的因素之一！--。相较于同级别的竞品，微蓝6并没有展现出显著的优势，因此在购车选取时，大部分消费者往往会选取忽略它。此外，别克微蓝6的性价比并不理想！--。

别克君威为什么销量不好

〖One〗、别克君威销量不佳的原因主要包括产品方向与市场需求错位、品牌定位模糊、技术滞后、设计局限性、费用与价值失衡、换挡逻辑与油耗问题、内饰设计老旧以及保值率与可靠性不足等方面。

〖Two〗、品牌力与转型滞后：别克燃油车主力车型市场表现不佳，在新能源领域转型缓慢，致使品牌影响力持续下滑，2024年在华销量仅为巅峰期的30%，影响了消费者对君威的选取。

〖Three〗、第二，9at的变速箱，不管是高速还是市区用车，都要比双离合强，强的多，高速档位多，省油，低速不会有严重挫顿，更不会有发热，变速箱保护什么的。新君威全系漏水 高位刹车灯漏 后备箱漏 副驾驶也漏 买车送船 我就是受害者 不如国产车的质量 减配太严重 要把自己给减死。

〖Four〗、别克君威GS为什么买的人少？ 影响这款车销量的并不是车辆的产品力不行，而是近年来别克品牌在国内的影响力逐渐下滑，对于国内大部分消费者来说买车品牌是关键，大品牌的主流车型才能让车主感到有面子，所以消费者在买车的时候普遍把目光放在德系车和日系车身上。

别克gl8的五大缺点

舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋，例如缺少双侧电滑门等，这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说，配置的简陋会直接影响其市场竞争力，从而降低性价比。

别克gl8的五大缺点是：驾驶位人机工学差、毫无逻辑的变速箱、噪音抑制、保值率、油耗高。驾驶位人机工学差 别克GL8是用来坐的，而不是用来开的。这句话说得很有道理，为了满足其商务性能，别克GL8从设计上就偏向于乘坐人的感受，而不是驾驶者。

售后服务存在问题：车质网的用户满意度较低，暴露出别克在服务方面的短板。从诱导消费到维修推诿，甚至有4S店被曝出售问题车辆。车主反映发动机异响等问题多次维修未果，售后每次都说正常。第三排头部空间优化不足：新款GL8第三排座椅高度增加后，高个子乘客容易碰顶，这主要是由于全景天窗结构侵占了顶棚厚度。

款别克GL8 4豪华版的优点是空间巨大、外观稳重、内饰经典、静音科技出色且费用有优势；缺点是动力不足、油耗偏高、操控性一般。

别克GL8的通病问题不算多，但确实存在一些已知的问题。以下是别克GL8可能存在的一些通病：机械性能问题：变速箱问题：部分车主反映在行驶过程中会有顿挫感，这可能是变速箱调校或匹配不佳导致的。变速箱油封漏油：在一些老款车型中较为常见，可能影响变速箱的寿命和性能。

别克车毛病多?为啥这辆别克有人说就是开不坏?

别克凯越之所以被认为“开不坏”，主要得益于它坚固的车身设计、稳定的动力系统、出色的底盘悬架，以及良好的维护保养经济性。坚固的车身设计：凯越的车身结构设计得非常坚固，部件之间的衔接也十分紧密。这样的设计不仅能提供出色的安全保护，还能确保行驶过程的平稳和安全。

咱们首先来看看这辆二手车，外观层面，老凯越这么多年过来变化都很少，尤其是在2009年往后，别克更新了设计语言之后，老凯越看起来更像是上一个时代的车型。当时凯越可以说是合资品牌中门槛比较低的紧凑级轿车了，关于凯越提的比较多的就是他的前后独立悬挂，当然对于实际的驾驶感受提升非常有限。

别克凯越开不坏的原因是质量太好。别克凯越的耐用度很高，它的发动机和变速箱都是由世界领先的技术和材料制造而成，具有良好的耐久性能。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。

别克昂科威s口碑为什么不好

空间设计失衡，家用属性翻车后排空间表现不佳，头部空间仅910mm，180cm以上乘客易顶头；座椅角度偏直且不可调节，长途驾驶易引发腰酸背痛；中央地台凸起影响后排三人乘坐舒适性；后备厢地台偏高，常规容积422L，比本田CR-V少167L，空间利用率低，难以满足家庭出行需求。

昂科威S卖得不好主要有产品定位、品牌、油耗、上市时机和口碑等多方面原因。产品定位与需求错位：昂科威S属于中型SUV，但其2779mm的轴距未能转化为宽敞的后排空间。当三名成年人乘坐时会感到拥挤，甚至在空间表现上还不如部分紧凑型SUV，这使得它难以满足家庭用户对大空间的需求。

别克昂科威S口碑不佳的原因主要有两点：市区高油耗和动力平顺性问题。市区高油耗：昂科威S在市区道路的耗油量较高，主要因为其0T发动机在市区行驶时更多以四缸运作，而非更为经济的运行方式，加之车重较大，导致油耗达到1115L/100km左右。

别克昂科威S口碑不好的原因可能涉及费用、配置、动力、油耗、售后以及车辆故障等多个方面。一些消费者认为昂科威S的费用偏高，性价比不够突出。同时，在配置方面，尽管昂科威S提供了丰富的功能，但部分用户对某些配置的使用体验并不十分满意，如导航系统和语音识别功能。

别克昂科威s口碑不佳的主要原因集中在它的油耗问题上。首先，昂科威S在市区道路的耗油量较高，这成为了许多车主和潜在消费者的关注点。这主要是由于其0T发动机在市区行驶时，更多以四缸运作，而非更为经济的双缸运行，加之车重较大，导致在市区行驶时油耗达到11-15L/100km左右。

满大街跑的都是别克,为什么还有人说别克车耗油、不保值?

别克部分车型因用户群体差异，可能存在高里程情况，进一步影响保值率。事故与保养记录：事故车保值率骤降，而全程4S店保养的车辆更受买家信任。别克用户中，部分私家车主可能因长期使用导致保养记录参差不齐。

总结总的来说，别克车虽然油耗高不保值，但是别克车型安全系数高同时操控性能好，这就是很多国内消费者依旧喜欢购买别克车的原因。而别克车型油耗高其实不是因为汽车发动机的问题，而是汽车的配重问题。

保不保值和保有量有关，保有量大的车一般都比较保值的。