别克为什么不出跑车（现在别克车为什么这么便宜）

2018款新英朗中级车品质,非凡五门轿跑车驾驭体验!

用户体验：以“英姿焕发”为核心设计理念，通过流畅的车身线条、低重心姿态及精准的转向响应，营造出五门轿跑车特有的利落驾驶体验。内饰布局注重人性化操作，配合高效动力系统，满足用户对品质与性能的双重需求。2018款新英朗凭借全球平台技术、现代设计语言及五门轿跑车的独特定位，在中级车市场中树立了品质与驾驶乐趣兼具的标杆形象。

发动机的机油如果不合适，也很有可能会导致发动机的声音大。别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。

别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。

车主一：对于该车最满意的地方是外观大气，配置足够。但是最不满意的地方是减震偏硬，影响舒适性，三缸发动机抖动，特别是怠速的时候容易出现抖动。而油耗的话，近来的平均百公里在7升左右，超出个人接受范围。而至于舒适性的话，胎噪明显，特别是上高速和沙石路段噪声有点大。

别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力。

别克英朗的优点：首先是费用，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。

别克英朗GT大众认可度为什么这么低?

〖One〗、而新君越推出之后赢得了相当不错的市场认可，对于这样一款挂着别克车标的大气车型而言，对于国内有商务需求的消费者，认可度还是非常高的。

〖Two〗、别克英朗的停售原因可能与这些问题有关。这些问题不仅影响了车主的驾驶体验，还可能导致安全隐患，从而影响别克英朗的品牌形象。尽管上海通用别克官方没有明确宣布别克英朗停售的具体原因，但从投诉量和问题种类来看，这些问题可能已经超出了公司的容忍范围。此外，别克英朗的停售也可能与市场竞争加剧有关。

〖Three〗、别克英朗能被“捧红”确实不意外，其市场表现和产品实力均具备突出优势，具体原因如下：销量表现强劲，市场认可度高销量数据亮眼：今年1-8月，别克英朗累计销量达13万台，比大众宝来多出约2万台，市场表现不逊色于德系主流车型，展现出强大的竞争力。

全球首改新一代BRZ案例都在这里,能否再续平民跑车传奇?

〖One〗、作为一款标榜运动的跑车，BRZ原厂底盘调校就已经很平衡了，所以大多数玩家可能仅仅只是换一套绞牙避震、一套更轻更好看的轮毂，然后就此打住，大致效果就是如下了。第一张图为ENKEI NT03，第二张图是ADVAN GT，密辐条和粗辐条的都有啦。