英朗为什么那么轻/为什么别克英朗越来越便宜

别克英朗车底是什么材质

〖One〗、【太平洋汽车网】别克英朗车底是铝合金材质，铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机车底来说相当于成倍减少车身的重量。

〖Two〗、【太平洋汽车网】别克英朗外壳是钢材质，采用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。英朗GT前保险杠结构由保险杠外皮、泡沫缓冲层、非金属下护板以及带吸能盒的金属保险杠组成。

〖Three〗、大多数是塑料的。侧裙指车体两侧安装的裙板，功效同样是等同于气坝，用来降低车体两侧的气流进到车底。有一定的扰流作用，在一定情况下可以显著下降空气阻力。侧裙就是车身扰流套件的一部分，美观是其次的.安装得合适的话可以降低车辆驾驶中造成的逆向气流。

〖Four〗、【太平洋汽车网】别克英朗前防撞梁是铝合金材质的，采用该材质的前防撞梁是因为该材质的前防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。别克前防撞梁是铝合金材质。别克英朗保险杠是一条金属防撞梁。

〖Five〗、别克英朗GT发动机底下留有一滩水，可能由以下原因导致，需结合具体现象判断并处理：正常现象：三元催化器或排气管滴水三元催化器作用三元催化器是排气系统的核心部件，通过化学反应将尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为二氧化碳、水和氮气。

〖Six〗、别克英朗后翼子板采用弹性塑料材质。塑料材料具有缓冲性能，相对安全。汽车的翼子板是指覆盖车轮的车身外板，根据安装位置分为前翼子板和后翼子板。挡泥板的作用：可以防止汽车行驶时车轮卷起的泥沙溅到车底。因此，要求所用材料具有耐候性和良好的成型加工性。

我问了卖英朗的朋友关于英朗车主的5个问题

竞争对手的攻击方式：在这个价位段，竞争对手通常会拿英朗的三缸机作为攻击点，无论英朗在其他方面表现如何，竞争对手都会以“英朗配置比你高，它三缸”、“英朗外形比你好看，它三缸”、“英朗动力比你强，它三缸”等话术进行攻击。

二是发动机与电气故障，包括发动机故障灯亮、动力不足、点火线圈损坏、油水分离器故障等，部分新车（2000公里内）出现传感器损坏、电瓶亏电等问题。三是服务争议，4S店检测流程混乱、维修方案推诿、投诉处理效率低，引发车主不满。

新英朗5的通病主要包括变速箱问题、发动机问题、内饰材质与异味以及车漆质量等方面。 变速箱问题：新英朗5L车型搭载的变速箱存在顿挫感明显和换挡延迟的情况。部分车主在低速行驶时能感受到明显的顿挫，且换挡过程不够顺畅，存在延迟。

三缸机存在缺陷：3T三缸发动机版本，开几年之后抖动和噪音无法避免，急加速时发动机嗓门大，影响驾驶体验。二手车贬值快：三年后只能卖原价一半不到，对于消费者来说，车辆保值率较低。

进而影响发动机性能。 减震器偏硬。在经过颠簸路面时，车内能明显感觉到震动，舒适性受到一定影响。 刹车异响。有时刹车时会发出尖锐的摩擦声，可能是刹车片等部件的问题。这些通病在二手英朗gt6车型中较为常见，购买时需要特别留意车辆的这些方面是否存在问题，以综合评估车辆状况。

首先，就发动机而言，别克英朗的部分车型被反馈存在抖动问题，特别是在怠速或者低速行驶时，这种抖动可能会更加明显。这不仅影响了驾驶的平顺性，也可能让乘客感到不适。此外，发动机噪音相对较大也是一些车主反映的问题，尤其是在加速或者高速行驶时，噪音可能会影响到车内的静谧性。

老英朗和新英朗哪个好?新英朗同比老英朗是否轻了

〖One〗、新英朗与老英朗哪个更好取决于个人喜好和需求，无法一概而论。新英朗相比老英朗确实更轻。以下是具体分析：动力性能- 老款英朗：拥有6T发动机，动力性能较强。- 新英朗：搭载5L发动机，动力表现相对温和。如果您更看重动力性能，那么老款英朗可能更适合您。

〖Two〗、总的来说，新英朗与老英朗各有所长。老款英朗凭借稳定的驾驶体验赢得了用户的信赖，而新款英朗则在保证安全的前提下，实现了轻量化设计，并提升了车身的稳定性。选取哪一款，应根据个人的驾驶习惯和实际需求来进行权衡。

〖Three〗、别克新英朗相较于老英朗更好。以下是具体分析： 外观设计：新款英朗：采用了飞翼式进气格栅，车大灯新增了LED的日间行车灯，整体设计更加时尚且富有动力感。这种现代化的设计不仅提升了车辆的颜值，也更符合当下消费者的审美趋势。 内饰与配置：新款英朗：内饰设计层次感丰富，视觉效果增添奢华感。

〖Four〗、新款英朗：外观设计更加时尚精致，融入了更多现代时尚元素，如全新的设计语言和LED日间行车灯，明显优于老款车型的过时设计。空间与储物：新款英朗：尽管在空间大小上两者差异不大，但新款车型在后排空间和储物设计上有所优化，提升了乘坐舒适性，并且日常使用更加便捷。

〖Five〗、款别克英朗和20款别克英朗相比，新英朗是在一个全新平台上进行开发的，虽然性能上以老英朗为目标，但是由于降油耗的压力，在开发阶段制订了严格的整车重量目标。在开发前期采用先进的优化技术进行架构开发，并且应用了热成型超高强钢，铝合金发动机罩，大量结构胶等新材料和技术。

为什么凯美瑞只比英朗重20公斤,如果说日本车轻,为什么帕萨特比雅阁...

车重不能说明什么问题，而且不一定是大的车就要重很多，车大只是框架大，重量还是要看车身的材料和结构设计，另外一辆车也不是就只有车架，还有发动机、变速器、悬挂、轮毂等等的上万个部件，就发动机来讲就可以有很大的重量差了。

帕萨特的尺寸要比天籁略大，比雅阁略小。不存在帕萨特小的问题。帕萨特撞不赢smart纯粹开世界玩笑，别以为奔驰就牛B。技术来说不见得比丰田，大众，本田，福特等厂商好，只是奔驰主攻中高端。一辆车差半吨要是撞不赢对方开世界玩笑。

在这三个代表性比较强的主流级别里，日系车的重量不但不是最轻的，反而可以说是最重的，这就打破了老司机所说的“日系车因为偷工减料导致车身很轻”的言论了。

我不是日系车粉丝，你可以说日系车动力弱、技术保守、设计过时，哪怕你说日系车底盘没有德系车扎实，我都会高看你一眼，但是你要是说日系车皮薄车轻不安全，我连反驳你的欲望都没有，因为你这种人非蠢既坏，实在没有辩驳的必要。

点评：别克君威的定位介于英朗和君越之间，是别克旗下的一款中高档车型。霸气的外观，充裕的空间以及较为舒适的驾乘体验，让君威收获了不少粉丝。但美系车普遍的油耗偏高问题在这款车上同样存在。

2014款英朗xt怎么样

款英朗XT整体表现中规中矩，在当时是兼顾家用与运动风格的紧凑级两厢车，适合追求个性但预算有限的消费者，但存在油耗较高、部分配置老旧等问题。

车内储物空间较为局限；动力表现略显平庸。车内储物空间较为局限。虽然英朗XT采用了分层式储物设计，但整体来看车内储物空间相对较小，无法满足乘客的各种需求。动力表现略显平庸。

款英朗XT 6L 自动时尚版指导价为199万元，搭载了6L自然吸气发动机，与其传动系统匹配的6速手自一体变速箱。配置了前排双安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、后驻车雷达等安全性装置，对于14万元的车缺少了ESP有点说不过去了吧。

别克英朗XT两厢车是一款时尚且性能不错的轿车。以下是具体分析： 外观设计： 别克英朗XT拥有非常时尚的外观设计，作为一款五门轿跑，其外形在众多两厢车中数一数二。即使是一些较老的款型，如2014款，在今天看来依然具有很高的颜值。

别克英朗XT 6L自动车型共有2款，舒适型指导价为149万和时尚型指导价为199万元。英朗6L使用的是6速手自一体变速箱，自然吸气发动机及自动变速箱调校更加注重舒适，日常使用足够用。如果追求速度的话，可以选取6T版本。