桑塔纳为什么那么畅销（桑塔纳为什么卖的好）

桑塔纳档次很低吗

〖One〗、综合来看，尽管桑塔纳的定位较低，但凭借大众品牌的背书和实惠的费用，其性价比相当高。内饰与驾驶体验虽有不足，但考虑到费用和实用性，仍不失为一款值得考虑的车型。

〖Two〗、桑塔纳这辆车，就算是档次再低，也是大众。在动力方面，桑塔纳采用5LEA211，6AT变速箱。EA211的最大功率为112匹，扭矩为145匹，这是一款同级别的车型。桑塔纳的动力勉强可以用来代步，但桑塔纳足够省油了，一百公里的油耗也就七升左右。论配置，桑塔纳要比同级别的车要差一些。

〖Three〗、桑塔纳这辆车，即使档次再低，也是大众品牌的代表。在动力方面，桑塔纳采用5LEA211发动机和6AT变速箱，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米。虽然桑塔纳的动力勉强可以用来代步，但它足够省油，百公里油耗仅为7升左右。论配置，桑塔纳相比同级别的车型要稍逊一筹。

〖Four〗、桑塔纳属于紧凑型轿车，即A级车档次，而桑塔纳志俊属于中型轿车，即B级车档次。

〖Five〗、非常的没有档次，而且桑塔纳的轮胎非常的窄，让汽车的制动非常的差，而且桑塔纳的车内基本上流行的配置都是没有的，也就可以满足正常用车，而其他的功能就很少了，所以，这款车的档次不太够。总之，这款车还是比较经济实惠的，如果资金不够，可以购买，但是想要上档次的汽车就算了。

〖Six〗、新桑塔纳是大众削减成本战略下的低端产物，车重只有1吨，发动机、变速箱及后防撞钢梁、正时链条、隔音棉等核心配置方面均大面积进行了简配，除了车标不同外，这个档次的自主品牌车型事实上已经全面胜出，但是苦于国人对自主品牌轿车的思维定势和偏见，仍然有相当一部分消费者出受此款轿车。

2019轿车销量前十榜出炉,这些车型为何入围?

相比2018年度，2019年轿车销量前十车型中，思域、帕萨特、雅阁为新入围车型，其余7款车型在2018年度亦有入围。此外，在2018年度销量排名第九的帝豪在2019年度排名第十一，迈腾则由此前的第十退至第〖Fourteen〗、；至于捷达则因成立了新品牌，不在新榜单中。 下面，我们具体看看，这些销量入围年度前十的车型，到底有哪些地方在吸引消费者吧。

轿车市场：朗逸七连冠，雷凌进入前十 朗逸：凭借新老车型同堂销售策略及较高性价比，连续7个月蝉联轿车市场销量冠军。5-6月厂家批发量同比下降近16%，缓解了经销商库存压力，为7月销量增长奠定基础。雷凌：今年第二次进入销量前十，7月批发量突破2万辆。

作为东风本田在轿车领域的销量担当，本田思域入围前十榜单不足为奇。由于该车在轿车圈拥有极高的声望和改装潜力，经过年度小改款增加运动氛围后的新思域保持了极高的活力，轿跑式溜背造型让它在轿车圈鹤立鸡群。

全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车，中国品牌无一入选，表现比较好的是吉利帝豪，年销量达到了22万辆，排名轿车细分市场第十二名。

山东最畅销车是廉价车原因

〖One〗、山东最畅销车是廉价车，主要与当地二手车市场特点、消费者偏好以及廉价车自身优势有关。二手车市场特点影响山东二手车费用相对较低，这背后是多重因素共同作用的结果。市场竞争激烈，众多车商为吸引客户，不断压低费用。同时，市场上车型丰富，消费者选取空间大，进一步促使费用趋于合理。

〖Two〗、品牌溢价：桑塔纳挂的是大众标，品牌溢价能力比捷达强。北京市丰台区一家上汽大众4S店的销售人员表示，现在汽车市场不太景气，尤其是小型车市场，利润最薄，竞争也最激烈，桑塔纳和捷达除了品牌不一样，其他基本都差不多，但桑塔纳的品牌溢价能力更强。

〖Three〗、综上所述，面包车费用低廉的原因主要在于其定位、配置和制造成本的考虑。在质量和安全性方面，虽然不能与高端轿车相提并论，但面包车更适合特定的市场需求。而高端轿车则提供了更多的舒适性和安全性保障。

〖Four〗、那么为什么相对廉价的车型，普遍口碑要较好呢，我总结了以下三点原因，朋友们可以听一下是否这个道理。低端车型一般运用的都是高端车淘汰下来的老技术，虽然科技含量不高，但是经过了市场的考验，技术成熟，稳定可靠。

〖Five〗、开廉价车的用户，可以只是完成代步和生活，夏天不热，冬天不冷，这样一看其实完全满足自身的用车需求的。而开豪华车的人，除了完成了基本功能之外，还需要舒适的驾驶感受，并且要座驾带给用户别的附加属性。所以，各取所需，不论廉价车还是豪车只要能完成用户的需求，就是好车。

全球公认超耐开的5款车,日系占了3辆

〖One〗、根据2025年最新汽车可靠性报告及长期耐用性数据，结合品牌技术优势与用户实测反馈，前十最耐开的SUV车型主要集中在日系品牌（如斯巴鲁、雷克萨斯、丰田、本田）及部分德系、韩系车型，涵盖燃油、混动及纯电多种动力类型。

〖Two〗、全球公认最耐开的三款神车主要集中在日系品牌，它们以出色的可靠性、低故障率和长使用寿命著称，具体如下：丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser） 核心优势：采用非承载式车身结构，搭配全时四驱系统和强大的越野性能，发动机耐用性极强，常见行驶里程超50万公里仍能正常使用。

〖Three〗、全球公认最耐开的6款车分别是五菱宏光、丰田卡罗拉、大众捷达、丰田普拉多、本田雅阁和日产轩逸。五菱宏光：作为国产“神车”，它以皮实耐用、高性价比闻名。能做到30万公里不大修，载人拉货能力强，可适应复杂路况，且保养成本极低，二手市场保值率高，是创业和家庭实用的首选车型。

〖Four〗、买二手车最耐开的车型主要集中在日系、德系、经济实用派、SUV、豪华与越野等类别，以下为具体推荐：日系车以稳定性和耐用性著称。丰田卡罗拉（2018-2023款）搭载的8L Dynamic Force发动机在极端环境下表现优异，中东出租车司机实测连续5年高强度使用后，发动机压缩比仍保持95%以上，证明其耐久性极强。

35年实用家轿首选,在轩逸畅销前它就是王者了,号称买了就开不坏_百度...

〖One〗、首先就外观来说，桑塔纳并没有当下许多车型那样一张精致的脸庞，它的前脸设计非常简单中庸，仿佛我们身边的邻家大叔，给人一种暖暖的感觉。如果说轩逸是一锅能给人带来满头大汗的重庆火锅，那桑塔纳就是一碗香喷喷的白米饭，二者都不可或缺，但你不可能天天吃火锅，但米饭你真是离不了。

〖Two〗、万辆，对于一个在中国上市才13年的车，成绩已经很不错了，但这对于轩逸来说远不止“300万”位车主，它更多的是300万个家庭。 而轩逸作为一款家轿在13年内，能达到300万辆，除了车本身的质量，更重要的是新旧老款的轩逸，不管是从颜值、配置还是传承的口碑上，亦或者品牌自诞生起所传达的精神、理念都占据了几大优势。

〖Three〗、针对两车的产品力对比，轩逸和卡罗拉经过了全新换代后，各方面产品力都进一步增强，不过，就针对家轿的综合表现而言，轩逸更令人印象深刻，尤其是在空间舒适性方面，无论是对比卡罗拉，还是同级产品，轩逸都具有绝对出色的表现和优势。但卡罗拉依靠多年积攒下的良好用户口碑和市场基础，选则卡罗拉也绝不会错。

捷达桑塔纳停产了吗?

捷达桑塔纳，作为大众汽车曾经的明星车型，一度备受关注。然而，近年来，有传言称这两款车已经停产。但实际上，捷达桑塔纳并未停产，而是成为了大众旗下的独立品牌，就像大众旗下的奥迪一样。捷达之所以能成为一个独立的品牌，关键在于其大众化的定位和超便宜的费用。

截至2019年9月，2013款的捷达和桑塔纳已经全面停产，二手费用在3万元左右。关于新捷达：捷达是一汽大众生产的紧凑型轿车，售价区间为98万-68万元。捷达搭载5升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。

桑塔纳并没有停产。20世纪80年代，桑塔纳被上汽大众引入国内，与捷达、富康成为汽车老三样。1993年12月29日，第十万辆桑塔纳轿车下线。至2012年10月，桑塔纳在中国已售出近400万辆，堪称一代神车。

两款车型在尺寸上的差异并不显著，都属于紧凑型车的范畴。此外，这两款车型都已停产，对于考虑购买的用户来说，可能需要关注二手车市场或考虑大众集团旗下的其他在产车型。对于新捷达和新桑塔纳，尽管它们在配置上有所不同，但核心性能和定位基本相当，用户可以根据自己的需求和预算进行选取。