汽车为什么不用化油器，汽车为什么不用煤油呢

烧汽油车有化油器吗

烧汽油车在过去确实有使用化油器，但现代大多数汽油车已不再使用化油器，而是采用了电子喷射系统（电喷）。化油器的作用与原理 化油器是一种精密的机械装置，它的主要作用是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合。这种混合是通过吸入空气流的动能实现汽油雾化的过程。

烧汽油的车在早期或一些老旧车型中通常配备有化油器，但现代大多数汽油车已不再使用化油器，而是采用了电子燃油喷射系统（电喷）。化油器的作用与原理 化油器是一种精密的机械装置，它利用发动机工作产生的真空作用，将汽油与空气按一定比例混合。这种混合是通过吸入空气流的动能实现汽油雾化的过程。

你好，以前的汽油发动机在共有系统中存在一个部件叫做化油器，化油器的作用是将油泵加压后的燃油进行雾化，然后按照发动机要求的量供入到发动机中。由于化油器为机械部件，控制不是特别精确，就会造成发动机工作性能有偏差，也费燃油。

答案是：只有电喷的车有喷油嘴，化油器的车没有喷油嘴。化油器的车使用喉管代替喷油嘴，化油器是一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器在发动机中扮演着至关重要的角色，可以称之为发动机的心脏。

化油器必须干两件事：一是它必须让燃油汽化；二是让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。来自外界的空气经过滤清后进入化油器，空气进量多少由阻风门位置的变化来控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力将燃油从浮子室通过喷管吸出，并将其雾化。雾化的燃油和空气混合后通无进气歧管被气缸吸入。

汽车汽油发动机以前是用什么部件用来供油的呢?为什么现在又要淘汰它呢...

〖One〗、你好，以前的汽油发动机在共有系统中存在一个部件叫做化油器，化油器的作用是将油泵加压后的燃油进行雾化，然后按照发动机要求的量供入到发动机中。由于化油器为机械部件，控制不是特别精确，就会造成发动机工作性能有偏差，也费燃油。为了解决这个问题，采用现在汽油车常用的电子控制喷油系统，有发动机电脑控制喷油量，更精确。

〖Two〗、不过如果发动机的化油器调整好了，那汽车的动力真是杠杠的，可以实现“箭一般的加速”。不过化油器发动机的经济性和排放都不好，后期就逐渐被淘汰了，取而代之的是电控燃油喷射系统，使用电脑来控制发动机的喷油量和进气量了，洗化油器、调化油器也就成了屠龙之技了。

〖Three〗、铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。

〖Four〗、化油器：是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，是传统的汽油发动机一直广泛采用的燃油供给方式。涡轮增压：是利用废气的动力来驱动涡轮，带动同轴的进气涡轮将空气压入进气道。

化油器汽车怎么样?

化油器车充满能量，油门上的深油会给的更多。缺点是冬天付车费的时候，要花很长时间暖车。与传统化油器供油系统相比，电喷系统省油，能完全燃烧燃油，环保。缺点是加速响应慢，维护成本高。化油器是在发动机运转产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气体混合的机械装置。

综上所述，电喷系统在动力性能、燃油效率、环保性能以及适应性等方面均优于化油器，成为现代汽车的首选。

相比之下，化油器虽然曾被视为省油的装置，但在现代汽车技术面前，其缺点也逐渐显现。化油器容易受到天气影响，可能导致油耗增加。同时，化油器的机械结构复杂，维护成本较高。尽管一些驾驶者认为化油器能够提供更大的马力，并带来一种“美国肌肉车”的驾驶感受，但其排放问题限制了其生产和使用。

化油器车的喷油量和喷油时间难以精准控制，可能存在过量喷油，导致油耗增加。而且化油器车的油耗全在于调教，即使是相同引擎，不同调教油耗也不同。另外，化油器状态一旦劣化，油耗会高得惊人。

化油器车的缺点是气路阻塞时会导致燃烧不完全，耗油量增加，尾气污染严重。因此，电喷车在稳定、省油、环保方面表现更优。电子燃油喷射系统与传统的化油器系统相比，具备显著优势。首先，电喷车通过精准的供油控制，能够有效提高发动机功率，同时降低耗油量和尾气排放。

相比之下，化油器车的供油方式较为简单，主要依靠空气流过化油器喉管时产生的负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并与空气混合形成可燃混合气。这种方式虽然在早期汽车中广泛应用，但其缺点明显，如遇气路阻塞时，容易导致燃烧不完全、耗油增加及尾气污染严重等问题。

小汽车有化油器吗

〖One〗、小汽车在过去通常都装备有化油器，但现代许多小汽车已经采用了电子燃油喷射系统来替代传统的化油器。以下是关于小汽车化油器的详细解历史背景：在过去的汽车时代，小汽车通常都装备有化油器。化油器是一种将燃料和空气按照一定比例混合的装置，用于内燃机中。

〖Two〗、瑞纳车型无需更换化油器，因为它已经采用了电子喷射系统，摒弃了传统意义上的化油器。具体分析如下：现代汽车技术的变革：在现代汽车技术中，瑞纳车型等现代车型已经摒弃了化油器，转而采用更高效的电子喷射系统。这种系统能够更精确地控制燃油与空气的混合比例，从而提高燃油效率和发动机性能。

〖Three〗、清洗化油器：如果用免拆洗液，至少等清洗剂喷上去，停留5 - 10分钟，使洗剂与脏油充分结合溶解，清洗效果才会更好。清洗化油器，喷入清洗剂后，需要启动发动机，并使之达到比较高转速，然后用手掌堵住进气口 - 放开 - 再堵住，如此连着二次即可。现在的小汽车一般不用化油器了，一些比较老款的汽车才有。

〖Four〗、化油器车：化油器是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾成可燃混合气。

〖Five〗、之所以现在的汽车不用化油器了，是因为化油器不能精准的控制混合气的浓度，同时会造成燃料的浪费，由于燃烧不充分，废气中的有害成分会相对更多，这是不环保的。

〖Six〗、在早期的汽车上，能够调节空燃比的装置叫做“化油器”，现在的一些摩托车、油锯、割草机等小型 汽油机上还能看到它。在结构上由浮子机构、喷管、量孔、喉管、节气门、空气室、混合室等组成，在功能上分为主供油装置、怠速装置、加速装置、加浓装置、启动装置等五大部分。