英菲尼迪q30怎么样/英菲尼迪q30口碑怎么样

英菲尼迪Q30和雷凌哪个好

〖One〗、英菲尼迪Q30和雷凌相比从家庭代步使用来说个人认为还是雷凌好一些，维修保养便利性，保值性，实用性方面雷凌相对更有优势。

英菲尼迪qx30整备质量多少

〖One〗、对于英菲尼迪q30这个车型来说，要看你选取的哪一个款式的不同款式整备质量是不一样的，总共有1464公斤，有1511公斤，也有1564公斤和1592公斤以及1600公斤，各种不同的整备质量。

〖Two〗、现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间，但是由于这款车型上市时间已经够长，奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3，所以部分地区有很大的优惠力度，一般都是四五万的优惠。

上市后的英菲尼迪Q30!会跟现在的概念版有很大区别吗!

英菲尼迪是豪华品牌里性价比很高的一个品牌，外形更是非常好看。虽说大多数概念车和量产车会有很大差别，但是近来得到的消息来看q30基本保持了概念车的样子，改估计也不会大改，网上能搜到量产版的图，不过不知道真假。

据Palmer透露，虽然与日产逍客之间会有相似性，但是这款Q30不会是“逍客的复制版”，该车型将拥有其独特的外观设计，当然其外观也将更豪华。这款Q30得到了在2011年日内瓦车展上亮相的Etherea概念车的预展，预计将基于支撑A级与B级的奔驰MFA平台打造。

美国/中国销售的前驱版QX30，实际上是欧洲普通版Q30加上一些套件；而美国销售的QX30S，则是Q30S本身，连套件都省去了。这背后的原因是，虽然英菲尼迪在外观设计上极度张扬时尚，但其骨子里日本人谨慎的DNA依旧存在。

从Q30/QX30扒透英菲尼迪在不同国家耍的小心思

这背后的原因是，虽然英菲尼迪在外观设计上极度张扬时尚，但其骨子里日本人谨慎的DNA依旧存在。他们先在欧洲市场试水Q30，再通过垫高的四驱版车型打开不待见两厢小车的中美市场，同时借机销售Q30。通过分析Q30/QX30的全球销售策略，我们可以理解英菲尼迪的苦心。

在中国，英菲尼迪下面要做的也不只是按部就班的推动产品与销售，而是应该将自己对汽车新格局的理解讲给外界，告诉人们英菲尼迪的新认知，在一步步了解中让外界期待并认同英菲尼迪新的产品与技术思考。几年前，英菲尼迪在中国曾提出了“有温度的汽车品牌”，放到今天，或许这个标签英菲尼迪还应该继续发扬光大。

一个是紧凑型轿车 一个是紧凑型SUV 全新英菲尼迪Q30和QX30车型，都将基于梅赛德斯-奔驰MFA平台打造，该平台同时也生产制造奔驰A级、B级和CLS级。新车或将采用源自于梅赛德斯-奔驰的0升涡轮增压四缸引擎，最大功率211马力，峰值扭矩320牛米。