为什么urv销量差（urv销量2021）

为什么URV没人买?本田URV为什么卖不过冠道

URV销量相对较低，且卖不过冠道的主要原因如下：车身设计差异：URV虽然拥有高度和长度的优势，展现出优雅的线条，但冠道的设计更为精致，棱角分明，更能吸引追求细节和独特风格的消费者。

具体来说，东风本田的URV在调校上相较于冠道略显保守，这种差异也反映在了两款车型的售价和消费者接受度上。总结而言，本田URV与冠道各有千秋。URV凭借其修长的车身和新颖的设计赢得了年轻消费者的喜爱；而冠道则凭借精致的设计和较低的入门费用赢得了更广泛的消费者群体。

更进一步，冠道和URV在定位上存在差异，且外观风格迥异，这在很大程度上影响了消费者的购车选取。因此，尽管URV在某些方面有所长，但在激烈的市场竞争中，冠道的综合优势使得销量领先，两者之间的销量差距接近一倍。

urv本田为什么买的人少

其次，油耗问题也是导致购买人数较少的原因之一。在城市拥堵的路段，URV本田的油耗较高，大约在11到12升每百公里。这样的油耗表现无疑增加了日常使用的成本，对于注重经济性的消费者来说，这无疑是一个不小的负担。再加上其油箱容积较小，需要频繁加油，这更让一些消费者望而却步。

而URV可能在这些方面相对较弱，导致销量不如冠道。综上所述，URV在车身设计、动力表现、品牌合作与消费者偏好以及市场定位与营销策略等方面与冠道存在差异，这些差异共同影响了消费者的购车决策，使得URV的销量相对较低。

URV本田购买人数较少的原因分析：！-- 首先，起步性能的缺陷！--是重要因素。URV本田在起步阶段表现出明显的不足，低速换挡时会有明显的顿挫感，高速行驶时发动机噪音较高，这些因素无疑影响了驾驶者的舒适体验和车辆的动力性能。其次，油耗问题！--也是消费者考虑的要点。

然而，URV本田的费用相对较高，而配置相对较少，这也是很多人不喜欢的地方。与同级别的冠道相比，URV在费用上没有优势。总的来说，虽然URV本田的销量较少，但这款车确实值得购买。它拥有强劲的动力输出和宽敞的内部空间，做工也相当不错。如果您的预算允许，可以考虑购买这款车。

urv本田买的人少的原因介绍如下：起步差：起步肉低转速下换挡有顿挫转速高后发动机噪音比较大影响了舒适性和动力性。油耗高：在市区拥堵路段油耗偏高大约在11到12升每百公里加上油箱偏小容积为57升动不动就要去加油站。

urv为什么停产了?,

综上所述，本田URV停产的原因主要包括费用定位过高、同级竞品在费用和配置上的优势，以及即将推出的升级或新款车型。这些因素共同作用，导致本田URV在市场竞争中逐渐失去优势，无法满足消费者需求。尽管当前在售的20款本田URV已显老旧，但本田汽车正积极筹备新款车型，相信其未来能更好满足市场需求。

本田urv停产的原因主要涉及以下几个方面：费用与产品价值不符。本田urv售价偏高，与它提供的产品价值相比显得不那么划算。作为一款中型SUV，其内部空间表现一般，配置丰富度略低于同级竞品。竞争压力增大。本田urv的直接竞品车型费用和配置优势明显，导致其在市场上的竞争力减弱。

定价与实际价值不匹配：本田URV因定价高于市场预期而停产。尽管其定位为中型SUV，但空间表现并未达到同类车型水准，配置上亦相对竞品不足。 竞品车型的竞争优势：本田URV面临的主要竞争对手，如本田冠道，在车身尺寸上相近，但售价更低，使得URV在费用和性价比上缺乏竞争力。

本田URV由于未能达到这些严格的标准，最终被迫停产。总的来说，国六标准！--的实施是为了确保汽车排放的污染物控制在最低限度，以保护我们的环境和人民的健康。

根据市场情况，东风本田URV近来仍在销售，但只有2020款车型。URV停产的原因主要有以下几点：首先，URV的费用定位高于其产品水平。售价较高，超过了同级车型，但其产品层次并未达到与售价相匹配的程度。作为一款中型SUV，URV的空间表现并不足够出色，配置丰富程度也较同级竞品车型略低。

关于本田URV的停产，主要原因是由于其需要更新换代，以满足市场需求。以下是关于本田URV的具体介绍：外观设计：URV前脸设计霸气耐看，悬浮车顶、掀背造型时尚，LED大灯造型犀利，点亮后的效果炫酷。

跌价3万多的本田UR-V,为什么销量还是上不去?

用车还是比较省心，本田的发动机故障率在全球来说都是比较低的，内饰还是上地处务实的广州，更注重企业的公关形象，在环保，安全，教育等方面持续做了很多公益活动。

、本田UR-V。如果说有什么车既能满足代步需求又能改善生活质量的话，本田UR-V肯定能算得上是其中的代表性车型了。虽然销量表现不像汉兰达那么突出，但UR-V在产品力上却并没有什么短板，同样值得选取。

本田URV。不过多介绍了，只不过在外形上不一样，其他都一样。总结一下，如果有20万左右，就买CRV，绝对不会后悔。如果有20大几万的预算，买冠道或URV吧，也绝对不会后悔。

尤其是东风集团旗下的多款车型，降价幅度真可谓空前绝后！如厂商指导价20万元出头的雪铁龙C6，降价9万元之后仅119万元起，而本田UR-V同样有8万元的综合优惠幅度……以至于当时的“政企双补”力度太大，不仅热门车型当时一车难求，有的4S店里连保洁阿姨都去开单了。

而且三大件两者都是一样的，不过从调校角度来看，东风本田URV要比冠道低一点点。配置上 顶配车型两者都几乎完全一样，在5T车型，冠道的5T入门车型比UR-V便宜68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。