车加价能持续多久？车加价能持续多久不涨价

加价才能提车?这样的红旗H9还能维持多久

红旗H9凭借大气、惊艳的外观造型成为极具话题性的车型，并保持着供不应求的市场热度，10月份甚至一度出现加价1-3万元的情况。日前网上车市了解到，红旗H9在部分地区已经开始放出了优惠，0T入门、低配车型有着0.5-1万元左右的降幅，0T低配车型有着5万元的优惠。

如果乐观的话，正巧有他们不要、但你要的版本，那么8月底9月初便可提车，只是结合开头对版本的分析，出现这一幕的概率绝对不算大；而如果之前的意向客户均转化为实际客户，等待时间可能需要2-3个月。 贷款政策优 考虑到0T智联旗享版的性价比实在太过出色，所以算费用的环节，就直接以该版本为借鉴。

提车均需1-3个月的等待时间。现车紧俏的原因主要在于个别地区的红旗客户群体以大客户为主，加上产能爬坡、物流等多重因素影响。此外，各地试驾车十分有限，如果是意向用户，建议大家提前致电当地4S店，确认可以试驾后再做决定。

最终，9月14日37万提0T顶配配。在聊红旗H9这款车之前，再讲一讲提车的历程吧，也算是有些坎坷。论坛上一直说需要加价提车，但自己打电话询问过红旗的客服，客服明确表示这是红旗销售体系内禁止的行为，还说如果哪家4S店有加价行为可以打电话告诉客服。

一是上市时间，H9是春节后开启预售的，正式上市时间则要到5月份去了，用销售顾问的话来说，现在可以“盲订”，届时就能第一批提车。二是关于价位，据称将跟HS7在同一水平，也就是35万-45万元。这跟此前网上流传的基本接近，入门款都在35万元左右，但顶配车型有5万元差距。

这次所搭载的5t涡轮增压发动机极限输出将会达到203千瓦，也就是276马力的水平，这显然比0t发动机252马力强了不少，预计整车的零百加速能力将会提升到5秒左右，只要最终加价幅度保持亲民水平，那么相信会有更多的消费者乐意选取5t排量版本，至少动力会更加得心应手。

坚持不降价的探险者,还能稳住费用战的冲击?

〖One〗、为了应对费用战带来的冲击，大多数汽车品牌都为了销量对降价“不择手段”，连一向以费用稳定著称的日系品牌，现在都有着不小的降价优惠。就拿“保值神器”凯美瑞来说，部分车型降幅一度来到了4万元，甚至连以往需要加价排队购买的汉兰达，在部分城市的降幅都超过了4万元，可见费用战背后的残酷。

〖Two〗、在年初新能源“费用战”如火如荼之际，坚持不降价的蔚来终于扛不住了，日前蔚来官方宣布，6月12日起，调整全系新车的费用及首任车主用车权益。其中最大的爆点，就是全系车型起售价下调30000元。

〖Three〗、费用战带来的不仅仅是现有费用体系的崩塌，更会极大地影响二手车市场生态环境，以及汽车品牌的影响力。一旦费用下探，未来想要恢复到原价可就不那么容易了。在此背景下，反倒是坚持不降价的理想和蔚来成为了费用战中最大的受益者。

二手比新车贵,这3款比较高加价120万,开5年基本不亏钱

因为这款车非常稀有，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能比较好的旗舰跑车。法拉利拉法新车费用约2250万元，二手车费用约3800万元。法拉利Rafa搭载3升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速9，000 rpm，最大扭矩转速6，750 rpm。

二，1-3年车 一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是费用上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！ 三，3-5年车 这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。

第三款：雷克萨斯LM 指导价：1160-1460万 加价30-45万 不得不说丰田确实是国内市场的加价专业户，除了上文谈及的雷克萨斯LX570以外，在豪华MPV市场中它还有着诸多的加价车型。就比如说这款雷克萨斯去年1月份带来的全新王炸车型——雷克萨斯LM。

保值率高的车型的优势在于它的费用受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车”这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

骐达第一个首先推荐的就是骐达，骐达在二手车市场就像是黄金一样的通货，每个年份费用都是固定的，基本不会有太大的变动。

年车龄，15万公里，底盘以及发动机变速箱表现依旧出色，动力参数肯定比不上现在的涡轮增压，但我相信这样一台美丽的车没有人会想深踩油门，只想静静地游走在城市的主干道上吸引别人嫉羡的目光。

保时捷加价提车需要多久时间

〖One〗、保时捷提车时间一般需要三个月左右。由于保时捷汽车出厂的流程比较繁琐，所以与其他品牌的汽车相比，保时捷提车时间较长。订车后需要走海运，这会耗费一定的时间。首先在车行定下所选车辆，然后车辆会通过海运运输，最后到达当地的4S店进行提车。由于保时捷属于高端车辆，很多车行的现车数量有限。

〖Two〗、订车后，需要走海运，因此保时捷订车到提车时间可能会长达3个月左右。虽然需要等待一段时间，但保时捷的车辆性能和内饰质量是值得期待的。保时捷的外观大气美观，内部性能出色，驾驶起来非常平顺舒适。扎实的底盘搭配软硬适中的悬挂设计，避震效果极佳，内部空间也非常宽敞，无论是前排还是后排都不会有压抑感。

〖Three〗、保时捷订车到提车时间大概需要3个月。在车行定下所选车辆后，车辆需要走海运，这需要耗费一定时间。保时捷作为高端车辆，很多车行现车不多。近年来，保时捷销量的日益增多，这也使得路上看到豪车的频率越来越高。保时捷的外观大气美观，内部性能出色，驾驶起来非常平顺舒适。

日本买埃尔法、威尔法要等3年?中国加价25万本月可提车

在国内，一汽丰田的皇冠威尔法不需要等待3年，只需满足一个小条件——加价。此外，国内平行进口商提供的丰田埃尔法本月即可提车，只需加价25万元，并可选装车衣（漆面镀膜），额外收费20000元。

关于车辆的网络争议：有观点认为威尔法是交智商税，称其为日本仅20万的面包车，或讽刺购车者为“人傻钱多”。 购车原因：作为一名95后父亲，我需要一辆七座MPV。我曾考虑过奔驰V级和国内迈巴赫商务版，但它们都属于V级且是国内改装，因此我放弃了这些选项。LM车系买不起，埃尔法又存在加价现象。

威尔法、埃尔法等加价“神车”的崛起，一方面是久远年代中国消费者苦于无车可选从而给了它们可乘之机，另一方面则是因为品牌抓住了中国消费者尤其是在商务场合注重品牌甚于产品力的心理，辅以适当的营销策略，用“稀少”来代名“豪华”。