过弯时脚放在哪里，过弯可以踩油门吗

知识 2025年03月19日 19:15 7 admin

摩托车赛车急速转弯时腿挨地吗?

如同日常乘公交车，遇到转弯时一样，站立在车上的人将会受到向圆周外的离心力作用而向外倒，转弯速度越快离心力越大，人必须向内倾斜，使自己的重力与离心力的合力落到脚掌（支撑面）内，人才能站稳。

因此之后后的两手麻痹更是苦不堪言，以身体的下盘来夹持著机车，以腹背来支持上半身的重量，双手很轻松的握在车把上，当然，在强力的制动时，可能需要双手的支撑来辅助身体的前倾动作，但一定要知道，可以辅助，而不是为主。

摩托车转弯时，不论车体怎样倾斜，如果前后车轮都在一条直线上，两个车轮的外侧轴向力就会在车架中相互抵消，那么车体就不能转弯了。但是，作为交通工具的摩托车，只要车体倾斜，前车轮就会自动地转向一侧，就如同在自动操纵车轮一样。

只有这样，才能使摩托车前后轮紧紧地咬住路面，才能最大限度地发挥摩托车的转弯能力。难道按照上面说的，车体真的就能倾斜了吗？你想想看（比较好是亲自试试看），当你只用脚踩住内侧踏板时，就如同把踏板蹬向前方一样，瞬间车体就有了少许的倾斜，当内侧和腿靠在燃油箱等车体部位后，车体就不会继续倾斜下去。

你可以将车子倾斜的非常厉害，几乎所有的东西都在摩擦地面，但是你的膝盖仍然无法接近地面。而很明确一个事实是，如果你可以把你的脚尖，脚踏或者更多的东西擦地，那么你已经超过了足够的倾斜角度了。

手动车上坡转弯的技巧主要包括以下几点：提前降速：在上坡转弯前，应提前抬起油门或者轻踩制动以降低车速。过弯时，除非紧急情况，否则避免踩刹车，以防车辆失控。合理换挡：根据当前车速，提前打好转向灯，并观察相应方向的反光镜。

手动挡上坡转弯换挡的技巧如下：提前降速：在上坡转弯前，应提前抬起油门或者轻踩制动来降低车速，确保在转弯过程中能够平稳控制车辆。注意：在过弯时，非紧急情况下避免踩刹车，以防车辆失控。适时换挡：根据当前车速选取合适的档位。

在上坡转弯前，应提前降速，可以通过抬起油门或者轻踩制动来实现。过弯时，除非在紧急情况下，否则不要踩刹车，以免车辆失控。合理换挡：根据当前车速和弯道的弯度，适时换挡。如果车速较快，稍微点刹减速到2档的速度，然后踩离合换2档。如果车速更快，则需要多点刹车，减速到适合转弯的速度，然后换挡。

手动档汽车上坡转弯前提前降速，过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车，按照弯道的弯度慢慢把方向打回来，过弯切忌急踩刹车和猛打方向，防止失控。

将手刹车是拉起，并且让车处于空挡，右脚踩住刹车，启动发动机点火。发动机启动后，左脚踩下离合器，右手挂入倒档。右脚慢慢松开刹车，正常情况下车辆保持静止不会向下溜车。右脚完全离开刹车后，可以放在油门上面。

摆臂：外侧手臂由内向外摆动，内侧手臂小幅摆动；身体：身体内倾，但要保持正直或稍向前；脚部：外侧脚的脚掌内侧着地，内侧脚的脚掌外侧着地；路线：保持在距内道20厘米路线上跑进。

米，弯道起跑，主要就是起跑要好，为了方便于弯道起跑后能有一段直线距离进行加速，就在弯道右侧安装起跑器，没有起跑器应该在这个地方做起跑姿势，方向对着弯道的切线方向。

弯道起跑、加速跑动作同直道起跑和加速跑。而只是为了起跑后有一段直线加速跑的原因，起跑器必须要装在跑道右侧正对弯道切点的位置上。相应地，在“各就位”动作时，左手应撑在距起跑线后沿5～10厘米处。

进入弯道时，应沿着内侧跑，并及时向内侧倾斜身体，加大右侧腿和臂的摆动力量和幅度。直道部分则可以借鉴百米跑的中途跑技术。跑步技巧的关键技能着地方式的改变：起初，我是用后脚跟先着地，后来改为前脚掌。现在无论快慢，都用前脚掌先着地。

”相关内容介绍有下面：科三转弯时脚的操作：打左转向灯踩刹车，把速度降到20码以下。松刹车，。踩离合，换二挡。离合、刹车、油门全松调头；但是遇情况一定要停车重新挂一挡调头别硬过，科目三毕竟是由考官来评判，根据实际情况的；方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。

科目三右转弯操作步骤如下：仔细听车内语音播报，开启右转向灯。右转弯是有语音提示，提示语音结束，马上做出反应，右手向上拨动转向操纵杆，仪表盘上显示绿色右转符号。

学科目三时脚，左脚放在脚垫上，如果放在离合上会造成空转，可能会考试失败。右脚不在制动踏板上就在油门踏板上。右脚的脚跟要放在制动踏板这边，往前踩是刹车，脚跟为中心，不要挪动，直接顺时针转动前半部分，放到油门踏板上。往复这样就行，脚后跟不要移动。在考试行车过程中你需要注意一下。

打开左转向灯，摇头看左后视镜。同时右脚关油门，换踏板刹车。左右脚分别踩离合器和脚闸，使车速逐渐降低。当确定左侧和后侧（通过后视镜观察）无障碍时，平稳地将车从车道换到相邻左侧的超车道。此时踩下离合器，降档至二档。观察并确定周围无事故时，向左打满方向，同时轻抬离合器，怠速前进，调头。

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