雷凌多久会降价/雷凌几月份是降价比较多的

雷凌1.8双擎建议买吗

如果您注重节能减排、油耗成本和品牌可靠性，且能接受其小缺点，雷凌8双擎是不错选取；但如果更看重车辆的新鲜感和某些方面的极致体验，建议多对比其他竞品车型，也可前往4S店试驾再做决定。

雷凌8双擎在费用上有时会更具竞争力，特别是在一些区域市场或特定促销节点。它可能会推出更多的优惠政策，如现金折扣、赠送保养、购车礼包等。消费者可以通过比较不同经销商的费用和优惠，选取最适合自己的购车时机。

广汽丰田全新雷凌亮点较多，值得购买。以下是详细分析：亮点概述 广汽丰田全新雷凌作为第五代智能电混双引擎首款车型，在成都正式上市。新车共推出3种版本，分别为智能电混双擎版、汽油5L版和汽油版185T版，售价区间合理，覆盖了不同消费者的需求。

对于注重燃油经济性和环保性能的消费者来说，雷凌8双擎无疑是一个值得考虑的选取。

但在实际驾驶中，8L双擎雷凌的动力表现足够强劲，足以应对大多数城市驾驶需求。而其出色的燃油经济性，更是让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，无需过多担心油耗问题。因此，对于追求高效动力与燃油经济性的消费者而言，2017款8L双擎雷凌无疑是一个值得考虑的选取。

燃油车今年会大降价吗

年下半年燃油车大概率会继续降价，但降幅可能逐步收窄。核心原因主要有三点。一是新能源冲击，新能源车技术不断提升，市场份额持续扩大，渗透率超65%，燃油车生存空间被挤压，车企为清理库存只能降价。

为了提升销量可能会大幅降价。而对于热门且具有较强品牌优势的燃油车，可能降价幅度相对较小，它们更侧重于通过优化产品配置、提升服务等方式来保持竞争力。总之，2025年下半年燃油车的降价幅度不能简单确定，要综合多方面因素来看。

消费者需求上，若新能源汽车吸引力大增，燃油车需求下滑，燃油车企业就可能降价。比如新能源汽车续航里程增加、充电设施更完善，很多消费者选取新能源，燃油车企业为了不被市场淘汰，可能会降价。 成本因素上，原材料费用下降等降低了生产成本，车企就有降价条件。

2025年最便宜的家用车

年有不少费用较为便宜的家用车，以下为你详细介绍：燃油轿车大众朗逸：4月降价幅度超25%，只需6万即可拿下。丰田卡罗拉：4月降价幅度25%以上，仅7万出头。丰田雷凌：4月排名降价榜第30位，最大市场让利达31%，入门级车型售价7万左右。别克君威：推出一口价活动，起售价10万出头，4月入榜降价前20名，降幅超30%。

吉利帝豪：8 - 10万级国产标杆，标配车联网，5L发动机油耗6 - 7L，空间媲美合资，终端优惠后性价比高，适合预算有限家庭。15 - 20万级家用/运动（合资/自主SUV）哈弗新一代H6：限时权益价39万起，有置换补贴和免息政策。5T动力强，配置丰富，是紧凑型SUV销量冠军，适合家用兼顾通过性。

年丰田最便宜的三厢车可能是威驰FS或YARiSL智选中的某一款，具体需根据地区和配置确定。费用范围 根据借鉴信息，2025年丰田的两款较为便宜的三厢车型——威驰FS和YARiSL智选的官方指导价在68万元至48万元之间。这个费用区间为消费者提供了一个相对经济实惠的选取。

下半年最便宜落地8万内的合资车可能是现代瑞纳。现代瑞纳一直以来在合资小型车市场有一定的竞争力。它费用相对亲民，在8万内落地是有可能的。首先，其外观设计较为时尚，能满足不少消费者对于车辆颜值的需求。其次，车内空间对于小型车来说表现尚可，能基本满足日常家用。

年下半年最便宜落地8万内的合资车有多款选取，具体取决于配置和地区优惠情况，但现代伊兰特、雪弗兰科鲁泽、丰田雷凌是性价比较高的车型。现代伊兰特：这款车型以其时尚的设计和实用的配置受到消费者的喜爱。在2025年下半年，通过合理的选取和配置，现代伊兰特可以在8万内落地。

中国特供“加长雷凌”,如今消费者还好这口吗?

中国特供“加长雷凌”，如今消费者对其态度复杂 近年来，汽车市场细分化趋势日益明显，各大厂商纷纷推出针对不同消费需求的车型。广汽丰田全新轿车“凌尚”便是这一趋势下的产物，它定位于雷凌和凯美瑞之间，是一款A+级紧凑型轿车，并计划于广州车展上全球首发。

加长是中国消费者最爱的卖点，那么加长50mm能带来什么改变呢？首要的自然是内部空间的改善，能更好的满足家用属性。据说新车可以达到凯美瑞的乘坐体验，但更多细节无法验证，有没有牺牲后备箱空间也无从了解到。

不建议买凌尚的原因主要包括其新鲜感缺乏、轴距加长但空间问题未完全解决、大排量发动机带来的税收问题、以及较高的预售价引发的性价比质疑。以下是具体分析：新鲜感缺乏：凌尚在外观和内部设计上与雷凌高度相似，这可能让寻求独特体验的消费者感到失望。

其实早在今年年初，业内就几次曝光了丰田欲推出卡罗拉、雷凌加长版车型，而在上个月，广汽丰田方面也公布了预告信息。结合此前的信息来看，新车基于TNGA架构打造，轴距长度2750mm。定位介于雷凌和凯美瑞之前，是一款A+级轿车。

但从车内空间看来，最早日系车是占有很大优势的。早在2017年的时候，轩逸、卡罗拉等日系车型就瞄准了国内消费者的心理，将新车的轴距提升至2700mm。而当时的竞品车型大众朗逸、宝来以及速腾等车型的轴距还都在2700mm以下。这样一来，在车内空间方面，一杆日系车就占有绝对的优势了。